Alfa Romeo 4C

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Author: alfistas / Date: Sáb, 10/29/2016 - 13:52 / Tags: Alfa Romeo, Deportivo, Tracción trasera

El Alfa Romeo 4C es un deportivo de pequeñas dimensiones creado por Alfa Romeo para rivalizar con modelos similares como el Lotus Evora o el Porsche Cayman.

Historia

Durante la presentación del prototipo en 201, éste fue una de las estrellas del Salón del Automovil de Ginebra. Fue diseñado como punta de lanza para la reintroducción de ALfa Romeo en el mercado Estadounidense. Aunque en un primer momento se rumoreaba que su precio estaría en los 45.000€, lo cierto es que se lanzó muy por encima de ese precio.  En el momento de su presentación las previsiones eran ofrecer una serie inicial de 1.500 unidades y una versión roadster que pasó más tarde a denominarse 4C Spider. Dichas previsiones se vieron modificadas en 2012 al anunciarse que la fecha de comercialización inicial sería 2013 y la producción anual de tan solo 3.500 unidades anuales mundiales.

Descripción

Diseño

Exterior

Interior

Chasis y suspensión

El coche monta un chasis monocasco diseñado por Maserati (marca afiliada del grupo Fiat S.p.A.) y realizado con fibra de carbono en la fábrica Maserati Módena, Italia. Adopta soluciones similares a las de Lotus y KTM, aún siendo un desarrollo independiente. El peso final es de aproximadamente 895 kg, siendo inferior al de, por ejemplo, un Fiat Panda 1.2. El motor se localiza detrás de los ocupantes y delante del eje trasero (mid engine) motor central. Debido a esto, la relación de peso entre ambos ejes es de 40/60. Tiene dos plazas.

La suspensión delantera es de paralelogramo deformable y la trasera de tipo McPherson.

Motor y transmisión

En el momento de la presentación del prototipo se indicó que el motor sería un cuatro cilindros dotado de turbocompresor y 1,75 litros de desplazamiento desarrollando una potencia de 240 cv, similar al moto TBI que monta el Giulietta Quadrifoglio Verde en el que desarrolla 235 CV de potencia. A finales de 2011 Alfa Romeo anunció que se encontraba desarrollando una nueva versión de hasta 300 CV del motor 1.75 TBi.8 Se especuló con que dicha versión podría equiparse en el Alfa Romeo 4C.

Monta una caja de cambios automática Alfa TCT de doble embrague en seco similar a las del MiTo y Giulietta.

En el prototipo el sistema de personalización Alfa DNA puede hacer variar la respuesta del motor, la dirección y la suspensión. Este sistema es una evolución de los que se montan en los modelos MiTo y Giulietta.

Prestaciones

Con una relación peso-potencia de 3,72kg/CV, los datos oficiales indican que puede alcanzar 258 km/h y acelerar desde los 0 hasta los 100 km/h en tan solo 4,5 segundos. Cifras de un súper deportivo italiano.

Prueba realizada en el circuito de Nürburgring obtiene como dato la marca de 8 minutos y 04 segundos.

Ediciones especiales y limitadas

Launch Edition

La primera edición de este coche lanzada al mercado, se denomina como Launch Edition, consta de tan solo 1000 unidades en el mundo, de las cuales 400 son destinadas al mercado europeo, otras 500 al mercado norteamericano, 100 para el resto del mundo.

Esta edición además de considerarse un coche con valor de colección, cuenta con los faros delanteros en fibra de carbono, un alerón trasero en el mismo material, entradas de aire específicas en el paragolpes delantero, un pack denominado "Racing", y otro "Luxury", disponibles para aquellos afortunados que han realizado sus reservas en el año 2012. Monta llantas de 18 pulgadas en el tren delantero y 19 pulgadas en el trasero, de color antracita, con pinzas pintadas en color a elegir, los asientos son de cuero con ribetes en color de carrocería, está disponible únicamente en color Rojo Competizione (igual al color del conocido Alfa Romeo 8C) y Blanco Mate perlado con la particularidad de contar con tres capas de pintura. Los espejos laterales en fibra de carbono, faros de doble xénon con tecnología LED, y una elegante placa que determina el modelo como Launch Edition xxx/500.

Como particularidad, esta versión va incluida una maqueta del coche en el color que se ha comprado, con el nombre de su propietario y el número de Edición Especial, así mismo, un llavero con el lógo de 4C en fibra de carbono, y documentación extra sobre su laboriosa fabricación. Todo son detalles, para hacer de este verdadero Alfa Romeo un gran deportivo de colección.

Su precio aún no está establecido, pero se puede conocer que irá en aumento al paso de los años.

Fábricas

Las primeras 60 o 70 unidades de prueba del 4C se fabricarán a finales de 2012,9 El Alfa Romeo 4C se producirá desde mayo de 2013 en la planta de Maserati Módena