STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Todos los LYNK que he visto son del mismo color.
CUPRA LEON 11
CUPRA FORMENTOR 1159
Al Formentor le han metido motores básicos y las ventas explotan. En el León no
1664 TUCSON,,, que burrada.
56 Passat
CUPRA FORMENTOR 1159
Al Formentor le han metido motores básicos y las ventas explotan. En el León no
1664 TUCSON,,, que burrada.
56 Passat
Estamos normalizando el comprar coches chinos como el que compra un robot aspiradora... Que ayer compré yo uno y es chino...
Mi suegro... en toda su vida 5 Renault... la semana pasada recogió un Hyundai. No chino, pero vamos, lo mismo me da. Occidente se muere.
VENTAS EN TODO EL AÑO
FERRARI LE METE BIEN
Ferrari 64 + 36 %
Lambo 18 - 28 %
Mclaren 5 - 50 %
FERRARI LE METE BIEN
Ferrari 64 + 36 %
Lambo 18 - 28 %
Mclaren 5 - 50 %
Hyundai, Kia y toyota se prepararon para la escasez de Chips.
En Segovia son las tres marcas más vendidas, algo que hace años nadie hubiera pensado.
Ayer paseaba por la zona de los concesionarios.
Volvo, 1 coche
BMW todo SUV y medio concesionario vacío.
Citroen, 3 coches...
Mercedes, tenía coches matriculados con más de un año.
Seat, medio vacío.
Hyundai, la exposición a tope.
Kia con varios Sortage y Niros.
Toyota a tope de coches.
Opel también tenía bastantes. Renault también
NO quieres esperar, entras y te lo llevas ya que hay opciones en colores, acabados.
Última edición:
Este año Alfa Romeo lleva un crecimiento acumulado del 43%, incluso por delante de Tesla. Ahora espérate sentado a ver los titulares a la inversa de lo que se leía el año pasado con que se vendían más Lancia Ypsilon que toda la gama de Alfa.
El nuevo Granturismo es precioso. Es el resultado entre el apareamiento de un 599 y en anterior Granturismo:
+
=
+
=
El problema que veo ahí con esa escalada de potencia es que el BMW M8 Competitión se cepilla al GT Trofeo.El nuevo coupé está equipado con el revolucionario motor V6 Nettuno, disponible en dos versiones: el Modena , con el V6 Nettuno Twin Turbo de 3.0 litros y 490 CV; la versión Trofeo de alto rendimiento se basa en el mismo motor, actualizado a una potencia máxima de 550 cv.
Alternativamente, el GranTurismo Folgore adopta un sistema de propulsión 100% eléctrico basado en baterías. El sistema Folgore se basa en tecnología de 800 voltios y se ha desarrollado con soluciones técnicas de vanguardia derivadas de la Fórmula E. Ofrece un rendimiento excelente, posible gracias a los tres potentes motores de imanes permanentes de 300 kW.
La batería tiene una capacidad nominal de 92,5 kWh y una capacidad de descarga de 560 kW, para transmitir de forma continua unos 760 CV a las ruedas.
200 kilos supuestamente. Pero el otro es tracción integral, 2 cilindros más y 75 caballos más (supuestamente, porque luego siempre son más).
Y a BMW le queda en la recámara el futuro M8 CSL:
Yo al Trofeo lo hubiese dejado con la potencia del MC20 y hubiese sacado una versión intermedia (S, Sport, GTS) con los 550 caballos.
Salvo que más adelante venga una versión MC Stradale o algo así.
Mi opinión desde la barra del bar.
y un 911 Turbo le quita otros 100 kg al Maserati.
Yo creo que el problema vuelve a ser el de siempre. Ferrari. Un Roma son 620cv con 1650kg... no creo que quieran pasarle por encima.
Un MC20 no es superior al 296GTB en prestaciones, tambien el Ferrari sustancialmente mas caro. Todo en proporcion respecto a Ferrari.
Yo creo que el problema vuelve a ser el de siempre. Ferrari. Un Roma son 620cv con 1650kg... no creo que quieran pasarle por encima.
Un MC20 no es superior al 296GTB en prestaciones, tambien el Ferrari sustancialmente mas caro. Todo en proporcion respecto a Ferrari.
Bueno, en mi opinión el M8 no le envidia nada al Maserati estéticamente hablando. Tiene una percha soberbia y como pocos el GT alemán.Pero el BMW es más feo y tiene menos personalidad.
Pero Maserati no tiene que ver ya nada con Ferrari, no?
Sí le hace la competencia, pues a joderse toca..........
No creo que se coman clientes el Roma-GranTurismo.
Que diferencia de precio tendrán?
Que diferencia de precio tendrán?
Ahora el SUSTO!
Diferencia de precio en torno a 80-100k... Maserati rango 150-180k y Roma arranca en 230-250 mil si no recuerdo mal.
¿Qué volumen de gente preferiria un Maserati más caro que el Ferrari equivalente? ¿el 1%?
Alfa Romeo y Maserati son la antesala de Ferrari, el icono insustituible o insuperable digamos... y asi lo entiende el mercado, ir en contra de eso me parece que no traeria cosas buenas y los dueños de ambas marcas que son el mismo, lo saben de sobras yo creo...
Si ofreces algo peor que Ferrari, será mas barato, menos prestacional...
¿Qué volumen de gente preferiria un Maserati más caro que el Ferrari equivalente? ¿el 1%?
Alfa Romeo y Maserati son la antesala de Ferrari, el icono insustituible o insuperable digamos... y asi lo entiende el mercado, ir en contra de eso me parece que no traeria cosas buenas y los dueños de ambas marcas que son el mismo, lo saben de sobras yo creo...
Si ofreces algo peor que Ferrari, será mas barato, menos prestacional...
Al final el Giulia-Stelvio son un chollo.
El coche más barato con diferencia con una Giorgio, aunque los otros son evoluciones modernas... jajjaja
Este Maserati dicen que parte de SÓLO 180.000
Y el Grecale tampoco está mal. Desde 81k
El coche más barato con diferencia con una Giorgio, aunque los otros son evoluciones modernas... jajjaja
Este Maserati dicen que parte de SÓLO 180.000
Y el Grecale tampoco está mal. Desde 81k
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Tambien hay que tener el cuenta que el Roma cuando pase a ser V6Hibrido proximamente traerá actualizacion de precios y se irá a los 300k, como ha sucedido con el salto del F8 al 296gtb. Es decir, que va a dejar terreno libre al Maserati, pero dudo que se pisen un centimetro.