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Y queremos foticos del aparato. Y del coche también. :jujujajajeje: :jujujajajeje:

Bienvenido al lado oscuro, no es un Alfa pero lo vas a disfrutar de lo lindo también.

Consumo del viaje de vuelta, mismo trayecto, Rivas - Miranda de Ebro con desplazamiento a Aravaca y algo de callejeo el dia anterior.

Según leí, la centralita se adapta y consigues casi 150cv sin hacer nada. Con repro suave los pasas fácil a 180, siempre con el cambio de Turbo.

El Giulietta tb 120cv lleva el motor del mito de 155, con un turbo más pequeño, pero el turbo del mito 155 y el del kit SS de Abarth del grande punto son plug and play. Pero no sé si te cargas las emisiones para cumplir la euro 6.

Que va. Lo que pasa es que ahora mismo no hago ni el amago de mirar nada relacionado con la Giulia. Tengo el ojete apretado, aplicando la ley de.Murphy ahora aparecerán unidades que cumplan los criterios de compra.

Yo voy a echar de.menos el maletero del Mondeo, los acabados del Titanium X no están nada mal. Pero que coche mas aburrido, era para ir cómodo de A a B, cargado y poco más.

El motor que está dando por saco es el de 150cv con la caja manual o la dsg dq200. He elegido el motor de 190cv con la dsg dq381, dieron por culo las cajas hasta 2019, por la bomba del star/stop que lleva asociada la caja dentro, vinieron con defectos en el eje de la bomba que provocaba...

En mi caso, es mentira. Autoblocante q2 electrónico... No lleva, solo que juega con el control de tracción y los frenos para simular un autoblocante.

Tal cual, no es necesario tener tanta pantalla. Además, controlas todo desde ahí, por lo que no puedes llevarla apagada sin más, hasta para el clima necesitas la.pantalla.

Y sin homologar, al 1.4tb de 120 no lo bajo de 7. Alguna vez, con suerte, he visto un 6.8 sin aire ni clima.

Básicamente y a lo simple, y seguro que algún compi te.puede dar más info, la diferencia es el sistema multiair. El TB es un T-jet adaptado a euro 6 y el multiair es una evo del T-jet con diferencias más amplias.

:jujujajajeje: :jujujajajeje: :jujujajajeje: Es el corrector del Grupo PUAG.

:jujujajajeje: :jujujajajeje: :jujujajajeje: Me ha sorprendido, había escuchado que no era un motor gastón, pero sin rodaje ya mete 7,1 no esta nada mal. El Giulietta no lo bajas de 7 ni con el modo abuela activado, y son 70cv menos que el PST (Puto Seat Tuneao). La mitad del trayecto es de mi...

Primer movimiento serio entre Miranda de Ebro y Rivas, pasando por Barajas, entrando al aeropuerto a las oficinas de la empresa donde curra la jefa y parando en Plenilunio (centro comercial). A destacar, para bien según mi mujer, para mal según yo, el coche no se escucha nada más allá del ruido...