Contenido reciente de Chanoft

Aquí el hilo donde estamos poniendo los talleres los que la hemos cambiado: https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/talleres-junta-metalica.70632/page-2#post-2021958

Como es un fallo que te acabará saliendo, yo te recomiendo cambiarla cuando puedas, sin esperar necesariamente a que te llegue a dar el fallo. Alguien creo que de este foro o del grupo de facebook me comentó que su motor gripó y no le llegó a dar el fallo en ningún momento, al parecer fallaría...

Que yo sepa si la lleva, además a día de hoy sigue siendo el repuesto oficial la misma junta, cuando hay mejor y más fiable opción por fuera (la metálica con juntas de vitón).

Ese testigo supongo que es por bajo nivel de aceite, si el coche ha estado aparcado en una cuesta puede ser el motivo.

No tratéis de buscar el motivo de porque se jode esa junta que hace de sello entre bomba aceite y tubo aspiración, la cuestión no es por qué se jode esa junta, la cuestión es que no es un sistema apropiado y que Alfa ya debería haberlo retirado hace muchos años, en vez de haberlo mantenido...

yo no me fio de esa junta ni nueva, si es en garantía que cambien todo lo que quieran y pongan la mierda de goma original, pero si es fuera de garantía, quien decide que montar en su coche, aun siendo en concesionario oficial, es el dueño del coche, entre otras cosas porque es quien paga, yo lo...

Ya cambiéis filtros por los de mejor marca del mundo, marcas de aceite, lo que queráis, pero tendréis que terminar cambiando junta que ya sabemos que ocurre con ella y cuando abran el carter para ello, que revisen también la bomba de aceite, por si se le ha aflojado los tornillos laterales, el...

Al parecer en los Q4 tiene que ser la no atornillada, el carter es distinto. Pero eso es en los Q4 sólo, ¿no? El tuyo es el Q4 ¿verdad?, en los demás Stelvio 2.2 si vale la atornillada si no me equivoco.

Pues muy bien hecho, la mejor decisión sin duda. Si la experiencia ha sido buena en ese taller donde te la han montado, si no te importa pasa por este hilo del foro y deja ahí los datos del taller, estamos recopilando talleres competentes donde la montan a precio razonable, para todo alfista que...

Aquí un compañero que ha puesto la junta metálica en un Q4, además en ese hilo estamos poniendo talleres donde han cambiado ya la junta de goma por la metálica en los coches de algunos de nosotros: https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/talleres-junta-metalica.70632/post-2009540

Añadan a este listado por favor, para tenerlo actualizado. Talleres donde han montado la junta metálica en sustitución de junta de goma en la aspiración de la bomba de aceite. Recapitulando: - Zalamea la Real (Huelva) tenéis Talleres Santa Bárbara - Tecno Auto en Conil de la Frontera (Cádiz) -...

Y Cádiz, en Conil de la Frontera, ahí me lo hicieron a mi en un 159

Mirar, lo que comentaba antes, en un alfa romeo giulia 2.2 diesel 190cv.....el coche cuando circula durante un rato a más de 150 ....le sale una avería que dice PRESION DE ACEITE INSUFICIENTE...lo ha llevado al taller de alfa y le mandan esa factura... ¿que os parece? yo lo tengo claro, como...

Alucinante, ya no solo nos tenemos que preocupar de la puñetera junta, que yo ya cambié por el casquillo metalico, tambien nos tenemos que preocupar de la bomba, espero eso sea un caso aislado, pues si tiende a aflojarse esos tornillos y abrirse la bomba, estamos listos, así que quien cambie la...

Ciertamente es distinto, no vale la atornillada, no tiene donde atornillar, el tubo con la alcachofa de aspiración va cogido de otro modo, en donde se puede poner atornillada va cogido con esos dos tornillos y otro mas abajo en el tubo. Aquí se pueden ver fotos...