Contenido reciente de krell4u

Porque es previo a Stellantis.

El Tonale nació enterrado.

Es que poner una pantalla cuadrada, y “disfrazarla” con unos copetes redondeados de aspecto deportivo es el sumun de la cutrez. Habrá otras cosas que nos pasamos con las críticas, pero esto es muy pero que muy cutre.

Ahora lo he cogido otra vez después de comer, me he parado a tomar un café, lo he dejado al ralentí, y cero cabeceos. Yo creo que funcionar funciona.

Pues comento mi experiencia. Por un cambio laboral he pasado a hacer bastantes menos km, y menos viajes largos. Así que desde hace unos meses, pues el coche al ralentí estaba inestable (aunque las rpm no se movían), el coche cabeceaba mucho en parado, con la sensación que se iba a calar...

Menos mal, ya pensaba que tenía un TOC :jujujajajeje:

A la que está sobre el volante

Sociedad empobrecida....coches empobrecidos....

Como dicen, poco mordiente. Pero frenar frena como los mejores.

El cuadro de instrumentos central queda como el culo...un rectángulo pegado sin ningún criterio estilístico.

La semana pasada tuve que exprimir a fondo el Stelvio (para quitarle la carbonilla y ponerle más adelante el Xenum in & out), obviamente todo en autobhan y circuito…. Puntas de 180, rpm en manual hasta el corte muchas veces, acelerones a fondo para exprimir la repro, todo sin contemplaciones...

Mi mujer dice que le gusta el Junior, mucho. No si al final acertarán.

Feo feo...lo que se dice feo no lo parece a falta de verlo en vivo. Lo que sí es raro...

El Junior, como coche "global" o de masas, creo que va a tener su público. Ahí creo que han acertado y se va a vender. La gente demanda esto.

Por eso sigo sin ver alternativa real al Panda. Pon un gasto mensual de 50 € en gasolina con el Panda, que con un eléctrico pongamos son 5 €. Ahorro de 45 € mes. Si la diferencia entre un Panda o similar, y su equivalente en eléctrico es más de 5.000 €, sigue siendo inamortizable en menos de 10...