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Cara también me lo parece a mí. Pero es loque tiene hoy día ir a los servicios oficiales que no hay ni uno de barato

Pues el sensor son 115€ con IVA incluido y el resto de mano de obra y de conectar el ordenador.

Hola, pues ya está arreglado el problema del gtv. Solución, cambio captador de revoluciones borrado de fallos y mano de obra 255€ IVA incluido. Ni tan mal.

Hola compañero. Si haber si se pasan los san fermines. Que parece que se acaba el mundo y lo llevo al mecánico haber que fallo da. Muchas gracias por la informacion

Hola foreros alfistas, tengo un problema con el gtv 1.8 segunda serie. Espongo el tema haber si alguien le a pasado y me hecha una mano. El otro día sali de casa con el gtv y todo normal como siempre,pero llegué al metadona lo paro me voy a comprar y cuando vuelvo le doy al contacto que chequee...

Hola el 13 veo que solo tiene uno. Pues el otro para mi. Gracias

Aupa yo de Pamplona. Yo me apunto a loque se haga. O se podia poner una fecha para el próximo mes y en una zona que quede bien para todos, más o menos.

Ya se sabe para gustos colores. A mi lo único que no me convence es el capot delantero que se habré hacia adelante

NUEVO GIULIA SWB ZAGATO MANUALE ACCORCIATA

NUEVO ZAGATO

Bueno pues al final salió el pomo, sale hacia arriba,no hay que hacer ningún movimiento hacia derecha o izquierda,eso si va metido a presión y hay que tirar con ganas. Loque es la palanca es mucho más estrecha a la parte de arriba y en la parte delantera estrecha lleva como una chaveta y está no...

Valdría para cualquier alfa, lo digo por el logo

El pomo que e comprado en Alemania valdría para cualquier coche que la palanca sea redonda. No tiene nada que ver. Lei este fin de semana aquí en el foro del 156 depandiendo del año va roscado o va a presión y pegado. Eso es loque ponían. Por eso quería saber como quitar el del gtv 916 por si...

Pues yo estoy intentando quitarlo para poner uno que e comprado en Alemania y ya e probado de varias maneras y este finde va a salir por las buenas o por las malas

Es el 1.8 twin spark. Y como de fácil?