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Al que le interese que me mande privado, nada de poner números de teléfono aquí! Os envío el enlace de invitación y listo.

No encontrarás un solo motor sin la admisión aceitosa. El turbo tira un poco, pero por ahí también se desechan los gases del bloque, para quemar, que son mayoritariamente vapores de aceite, una parte se condensa por el camino y deja esa película, no es perjudicial ni afecta a nada. Que no te...

Buenas! Es la misma referencia para 2.4 y 1.9: 2 14464880 JUNTA 3,53X63,09 Parece ser una medida estandar, yo puse esta de FKM (Viton) de 70 x 63 x 3.5mm, que no se desgrada como la goma, deberia aguantar para siempre: www.aliexpress.com/item/1005002692771891.html Seguramente puedas...

No tendréis alarma! Creo que todos llevan ese led premontado.

Podría ser jeje, no conozco mucho el 2.0, pero si que pongo la mano en el fuego sobre que esa masa de aire no la huelen ni conectando una toma industrial de aire comprimido jaja. Muchas repros juegan con ese parámetro, he visto como el aire deseado se triplicaba después de una repro.. y como la...

1500mg de masa objetivo? Eso ni con un turbo de camión. Vas repro verdad? Con 1.4bar lo normal seran lecturas de 1100, 1200 a lo sumo, y eso con la admisión limpia (Cosa difícil en los 16V y EGR activa) y filtro de aire en condiciones. La válvula overboost a menos %, menos energía que incide en...

Pues eso mismo precisamente, los 2.4V 20V llevan el mismo tipo embrague/volante, aunque algunos tengan diferentes referencias, el del 159 se podría poner perfectamente en mi 166, lo que si que cambia es el cilindro esclavo, tiene otra conexión hidráulica. Algo busque por ahí pero 100 pico euros...

Nadie ha dicho nada de que Opel montase motores 2.4! El Vectra 1.9 lleva caja F40, que es la misma que la que llevan los 2.4 20V. Y de eso se trata, de ver si sirven los kits de bimasa/embrague...

Lo dicho, quiero comprobar si sería posible usar un kit de embrague de Opel Vectra, todos usan la misma caja F40 y hay kits de bimasa y embrague a precio de risa comparado con el 2.4, pero no voy a desmontar medio coche solo para averiguarlo, la intención es buscar algún kit viejo para poder...

El 2.4 175cv (Sin importar el coche en el que este montado) es Euro 3, fabricado hasta 2005, asi que por decirlo de alguna manera, estas jodi**. El 185v ya es Euro4 (2006 en adelante) y si tendria la pegatina. Los unicos 2.4 validos para la pegatina serian los de 185, 200 y 210cv.

El oficial creo que ya es bastante mas, si es que te lo consiguen, sé de gente que espero meses y nada. Yo mismo llevo mas de un año esperando por una pieza, ya les pueden dar por ahi!

Arranca medio mal, retemblando? Hay diferencia si arrancas rapido, o si dejas el contacto puesto 5-10 segundos y depues arrancas?

Cada eje del Q4 lleva un diferencial abierto, luego un torsen central que une ambos ejes y limita el par transmitido en caso de deslizamiento. Que yo sepa, no puedes colocarlo en un 156 normal, salvo que transfieras todo el sistema Q4 (+150kg). En cambio si que podrias ponerle una caja de un...

No hay que hacer ninguna maniobra de una pelicula de los 80, para algo esta la mariposa de admision, apagas y punto. Ese turbo no tiene pinta de haber sufrido la entrada de cuerpo externo, se habrian marcado las aspas por la cara frontal, en cambio lo que esta jodido es todo el lateral, me...

@moreno100, y esos logs de aire al final que? Que a mi las cuentas no me salen jajaj

Antes de nada llevalo a un taller a que le hagan prueba de presencia de gases de combustión en el circuito de refrigeración. Han roto culatas con esos kilómetros, y con menos también. No suelen ser culatazos brutales como esos que sale todo disparado como un gueiser, al principio ni se nota...

93mm a 4200? De serie sopla a 1.5bar a 4000, 1.4 a 4250, la diferencia es pequeña... Mucho me parece, con afr 16.5 necesitarías 1300mg de aire, cosa que esas rpm y cilindrada veo difícil con 1.6bar. Con afr de 15.5 (ya empieza a echa humo de narices) aun necesitarias 1225mg. He visto esas cifras...

En el hilo del MES: https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/multiecuscan-4-8.48819/

Casi seguro que si (3bar absolutos, 2bar de "turbo”), pero va sobrado, hacer soplar ese turbo a más de 2bar en el 2.4 como que no, que los consigue, pero no significa que sea ni eficiente ni fiable.