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Interesante vídeo, este canal la verdad que me gusta mucho y me parece muy entretenido Salu2

Yo optaría por lo que tenga garantía o devolución, si los originales admite devoluciones pues esos y si no, los otros. Salu2 y suerte

Mira bien la descripción del artículo porque ese cable fijo que es para usar una máquina de diagnosis tipo examiner, eso no vale para PC. Salu2

Cuál es el que habéis cambiado? El del conductor? Si es así, por el error, es en el otro asiento. Salu2

Te han puesto mal la polea casi seguro y por eso ese "rozamiento" y dureza Vuelve al taller de cabeza Salu2 Pd: Pásate por presentaciones como te comentan

En los Insignia no suele avisar, cuando sale el fallo, normalmente ya es tarde. Salu2

En el 159 con el 2.0 con 193.000km y 11 años y la junta creo que es de serie.... Al menos yo no la he cambiado y de momento fallo de presión nunca ha aparecido. En los 1.6, tanto el Giulietta como el Bravo, ídem, ningún problema en 220.000km y 54.000km respectivamente. Pero vamos que lo de esa...

Si lo llevas a concesionario oficial te ponen la original. Salu2

Mancan Tool. Salu2

Me gusta, pero no quiero tampoco un modelo generalista, quiero algo un poco diferente. Salu2

Cortar y soldar con una ficha nueva y adiós al problema. Lo del faro, mira el otro faro, no sólo el izquierdo, el fusible del faro derecho. Si no ya toca la BSI y mirar el cableado que sale desde ahí que puede estar pelado y habría que sanearlo. Por último, y tampoco por ello menos probable, el...

@Frrr lo de la regulación lo primero es que mires el fusible, a mí me pasó en el 147 eso mismo, y luego vayas tirando desde la BSI hacia el faro. No descartes cableado en mal estado (mi caso segundo) y los motores de regulación del faro cuyo engranaje se parte (mi tercer caso). Y lo de la luz...

Gracias Carlos. Si, la idea es esa, 4-5 años de uso y luego vuelta a lo tradicional si es que se siguen vendiendo berlinas o versiones SW. De todos modos, estoy ahora mismo en un momento de trabajo y viajes que me tiene absorto casi al completo y no estoy mirando muchas alternativas porque aún...

Bienvenido. Con las tres B ya casi no hay nada, todo está por las nubes compañero. Salu2 y mucha suerte

Bueno, pero es que el Valeo que montaron 156/147/GT era para haberles dado de ostias a los ingenieros, ni uno se salva, duros como piedras y tacto arenoso. Yo el arranque en el 8v lo recuerdo más brusco y menos refinado, sin olvidar por supuesto, que el arranque de los JTD en general son mucho...

Las únicas veces que estuvo arrancando en frío muy brusco y en caliente se notaba mucho más, fue cuando tenía el soporte del taco motor para chopped, fue cambiarlo y adiós a la brusquedad. @telle mi ex 1.9 arrancaba bien y sin ser brusco, pero sin ser lo más refinado del mundo, el arranque del...

Bienvenido. Salu2

No vas a tener problemas, seguramente los que estás viendo son aftermarket y no originales pero con la misma referencia OEM, y son válidos para el 156 y 147. Yo cambié el mío en el 159 por un aftermarket y todo perfecto, no es lo mismo que el original pero cumple. En la ITV salvo que lo lleves...

Me voy a tocar...... jajajajajajajaja Salu2

Bienvenido al foro compi. Salu2