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Ni idea, yo pregunté eso mismo hace unos meses para el gtv 916 y nadie lo sabía a ciencia cierta. Supuestamente en la Alfa podrían tenerlo.

Buenas, entiendo que lo que hace falta para el cambio de correa es lo de la foto, tensor de correa de distribución y para fijar árboles de leva, aunque creo que faltarían los útiles para las otras correas, ¿ no es así ?

Sres, ¿ hay alguna intención de hacer quedada este año? Estaría bien.

Ahí tenéis uno a la venta, pero 6000 pavos y motor caput, aunque se ve muy bien. ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Alfa Romeo GTV 2.0 https://wallapop.com/item/alfa-romeo-gtv-2-0-886936046?_pid=wi&_me=s_android

No, el relentí va perfecto.

Buenas, vamos a ver si damos con el problema, bien el coche es un gtv primera serie, motor dos litros twin spark. El problema que tengo,es que cuando dejó de acelerar y levanto el pie del pedal ,el coche pega tirones, sobre todo si está frío el motor. He hablado con él mecánico pensando en...

Buenas a todos, yo tengo un compromiso familiar ineludible el mismo día y tan solo podría pasarme hasta la una o una y media máximo, pero me da a mí que a esa hora aún será demasiado pronto para ver los coches y charlar un rato. Si es viable me acerco con el gtv un rato pero me es imposible...

Los segmentos no creo que se deterioren antes pero muchos coches si dan problemas de válvulas con el glp.

¿ Y os compensa el gasto de instalar GLP frente al ahorro de gasolina ?....Muchos kilómetros tendréis que hacer me temo.

Está claro, mientras más mejor. Yo soy de Sevilla capital para lo de la ubicación.

A ver si me aclaro, lo del día 21 de Enero sería solo alfas y el sitio aún por determinar ??

Yo si es el 21 me apunto de cabeza.

La restauración de las 4 pinzas en que consiste exactamente ??

Creo que hay unos metálicos cubiertos de goma que no dan el cante en la ITV.

Rehabiliatarlo no es muy complicado ni caro, lo he hecho mil veces con motos antiguas.

Pues eso, me gustaría mejorar la frenada del coche y quitar ese tacto esponjoso al pisar el pedal. Supongo que el orden será sustituir latiguillos y líquido. ¿ Veis conveniente montar latiguillos metálicos ( posibles problemas en la ITV ) o con unos normales pero nuevos sería suficiente ...

Os dejo enlace de la noticia. https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a41720208/alfa-romeo-cuidara-de-tu-clasico/

Teniendo en cuenta lo que los compañeros te están diciendo y los problemas del modelo en cuestión lo devolvería sin dudarlo, y si el vendedor dice que no, oficina del consumidor y empezaba con el papeleo y correspondiente denuncia por vicios ocultos.

Claro, siempre los hay usados, ya depende del presupuesto de cada uno, pero yo no me la jugaba.

En Víctorparts lo tienes por 128 euros, yo me dejaría de inventos y pondría el suyo.