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Pues lo están montando, al parecer un aspa rota del lado escape,si fuera lado admisión igual la liaba,en principio entre hoy y mañana me lo dan

Buenos días,he optado por turbo reconstruído, que en teoría lleva hoy, 330 lereles con juntas nuevas. Ahora me falta la mano de obra que no sé las horas que lleva quitar y poner. Ya os diré. Gracias por vuestros comentarios y ayuda. Saludos

Gracias

Si sólo hubiera que cambiar el cartucho,¿eso entiendo que va calibrado???

Gracias socio!!!

Así le diré al mecánico a la tarde. Os voy contando. Gracias

Si bueno,petar del todo no ha debido de petar porque el coche anda,aunque algo de patada le falta ,pero es que ahora silva una barbaridad y algo le pasa. Esta tarde pasaré x el taller...

Decir que el coche anda,silva en exceso por holgura del turbo.Consejos??? Gracias

Hola socios!!! Refloto tema turbo, ya que acaba de petarme el mío con 155000 km...Sabéis si monta garret de serie,es motor 1.9. 150 CV del 2010?? Que página me recomendáis? He leído que habláis de Turbos24 horas... Gracias de antemano, se agradece cualquier información. Saludos

Bienvenido!!!!

Sí, yo también me decanto por el bimasa, si cesa al pisar embrague, algo de ahí tiene que ser,un volante motor en mal estado hace vibrar mucho el coche. Con 190 mil km no sería de extrañar tampoco. ya nos dirás. Saludos

Bueno eso dependerá del operario de turno, con el fap vaciado sí te la pasa porque no tienen manera de comprobar sin desmontar, yo tuve el supresor y al segundo año no me la pasó. Causa que me pusieron que le faltaba un elemento fijo del vehículo o algo así me pusieron. Saludos

El 29,gracias

Precioso!!! Mucha suerte con el!!!

A mí también me saltó el aviso y en teoría estaba reseteado por mí, pero hice lo del vídeo y si que funciona.Saludos

A por otros 200000....

Sí,lleva led que se enciende al activar la marcha atrás para dar luz....

Buenas. Yo tengo instalada la que va en el plafón de las luces de matricula y nunca me han dicho nada, la verdad es que apenas se ve. Saludos.

Hasta donde yo sé, los inyectores van codificados, si tienes que cambiarlos tienen una numeración que hay que meter con un pc o tablet ayudado de un programa específico para que los reconozca. Pero como dice nikonosequx a mí también me suena a algo de turbo.Suerte

Puede que tengas atascadas las salidas de agua que van debajo de los embellecedores plásticos del parabrisas...