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Quedan muy bien. Yo tengo esos mismos y me encantan. Felicidades por la adquisición.

Buenas a todos. Esta mañana al coger el coche para ir al trabajo me he percatado que algo no va bien. Tras llegar la aguja de refrigerante de la Giu a 90º he puesto la calefacción por primera vez esta temporada y la aguja al cabo de poco ha bajado a 80º. He quitado la calefacción y ha vuelto a...

Como te han dicho, un gasolina GLP puede ser una buena alternativa. Quizá la Giulietta 1.4 TB GLP te podría cuadrar. También tendrías el Mito 1.4 GLP.

La verdad es que se terminan quedando cortos, sí ::)

Si quedar he quedado muy satisfecho salvo, porque nada es perfecto, el desgaste desigual. Tal vez me plantearé las PS4 para la próxima.

El estado en el que se encontraban los SP Maxx RT 2 que quité de eje delantero. Exterior de la cubierta más gastada.

Entre los diferentes tuners he visto cómo para un stage 1 han ido bajando la potencia estimada de 265 a 261 y 255 cvs paulatinamente en los últimos tiempos. ¿Qué se le puede sacar a una Giu QV con fiabilidad y buen hacer? (solo repro)

¿Alguien que tenga un filtro de sustitución BMC en su TBI podría comentar impresiones? Gracias de antemano.

Tenía el hilo desatendido sorry. Pasé sin problemas la ITV. Por lo visto, aunque un led de posición esté fundido, si funcionan la los tres restantes de ese foco no hay problema. Claro que supongo dependerá de la ITV también.

Hace nada he cambiado los cuatro neumáticos. Tras la buena experiencia con los SP Sport Maxx RT 2 en eje delantero (38.000 kms) he repetido en ambos ejes.

Muchas gasolineras tienen ya las pegatas que indican el nivel de etanol en la gasolina o de biodiesel en el diesel. A colación de esto, me he fijado que en Repsol tanto la 95 como la 98 tienen la pegata e5 en el surtidor. Sin embargo, en su web siguen indicando que tanto la 95 como la 98...

Upsssss sorry sico :-X

Lo de los tirones sico, se te solucionó probablemente por el aumento de octanaje (a los turboalimentados italianos les mola el RON 98 8) ). Las gasolinas de Repsol son E10 tanto la SP95 como la 98 tal y como especifican en su web. Respecto a que porcentaje de etanol tiene la V-Power 98, parece...

No necesariamente. La SP95 puede ser E5 o E10 en función de quién y dónde la venda y lo mismo con la SP98. En la web de Cepsa se menciona explícitamente que su SP95 es E5 y Shell lo hace en el boquerel. Una pregunta alan, ¿dónde repostas SP98?

Así es, pero una cuestión. ¿Por qué en Francia por ejemplo la momenclatura puede ser SP95-E10? Atendiendo a que este carburante está teóricamente compuesto por un 90% de gasolina SP RON 95 y un 10% de etanol, en teoría debería cambiar el octanaje ¿no es así? En la web de Shell no dicen nada a...

KHERAUNOS: "Imagino que el Jeep sera E5 si o si...." Échale un vistazo a los PDFs de los links que te dije, ahí tendrás si el motor del Jeep está preparado o no o si no, consulta con la marca. En los USA vienen utilizando la gasolina cortada con etanol desde tiempo atrás, pero cercionate antes.

El octanaje parece que será el mismo que ahora. La SP95 E5 o E10 y la SP98 E5 o E10. Échale un vistazo a esto: https://www.autobild.es/practicos/nuevo-etiquetado-gasolina-diesel-todo-que-debes-saber-275253 . A un motor que no esté preparado para ello NUNCA E10 ya que si lo haces, petarás juntas...

Buenas KHERAUNOS, la verdad es que es un poco lío, pero vayamos por partes... si un motor es válido para utilizar E10 (90% gasolina, 10% etanol), es válido también para utilizar E5 (95% gasolina, 5% etanol); esta cuestión es impepinable. Sin embargo a la inversa, un motor apto para E5 no tiene...

Lista de coches y motos por marcas, modelos, motores y años, habilitados para utilizar gasolina mezclada con etanol al 10% (E10) está en la web de la DAT (Deutschen Automobil Treuhand). Está en alemán, así que puede que necesitéis traducir alguna información. En la web de ACEA también está la...

Actualizo con nueva info sobre los Alfas gasolina que admiten sin problema combustible con un 10% de etanol (E10). Info recopilada de una web alemana y otra finlandesa...