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  1. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    Yo tenia los mismos sintomas y no tenia enfriador, llevaba egr anulada con enfriador anulado. Me havia el pequeño corte en el arranque. Ojala tengas mas suerte peeo si hace eso el arranque... Aunque pasara agua por el enfriador iria al escape, pero tampoco saldria humo inmediatamente, tendria...
  2. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    La prueba es bastante simple, ami me metieron presión por el vaso de expansión y se iba el agua Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  3. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    Lo mío resultó ser un poro en culata. Y ya te digo, Al arrancar hacia como un corte, humo blanco, y bebia anticongelante. En caliente el humo desparecia Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  4. N

    8º Sorteo Camisetas Alfistas.com

    76 por favor Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  5. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    El mío solo metia presión, y bebia agua. Los mismos síntomas que pones tu. Y no se calentaba Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  6. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    Yo también digo haverle el plano y cambiar retenes. Que para mi es lo minimo que hay que hacer metidos en esta situación Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  7. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    Lo vendí asi(informando del problema a un conocido Pero culata de desguace240€, llebarla a comprobar y planificar unos 300€ y el resto de cosas y mano de obra sera unos 1000-1200€ la broma. Eso si el mio era un 1.9 16v de 140cv de un 156 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  8. N

    Tengo Junta culata Alfa 159 1.9jtdm

    Justo esos sintomas tenia el mio... Al final fue un poro en la culata en el tercer cilindro. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  9. N

    Humo proveniente del motor 2

    Que motor tienes tu? Porque en mi 1.9 16v de 140cv no hace falta quitar la downpipe. Solo una chapa anticalorica que no afecta en nada, solo evits calor al filtro Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  10. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Que bonito! Un acierto completamente. Ese coche que tiene 20.000km? Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  11. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Yo el rojo no acabo de verlo... Mata mucho el coche por detrás, hace que se pierda la linea en toda la zona de los faros traseros... Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  12. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Nos conocemos... La temporada relajado es en lo que tardarán en darte el coche jajaja Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  13. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Luego el intercooler, un turbo mas grande, inyectores mas grandes, bomba hibrida y algun dia 400cv jajaja Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  14. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Muy chulo! Esa era mi idea para el del Alfa. Donde lo has hecho? Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  15. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Muy chulo! Le has cambiado ya dos veces el interior no? Asi no te aburres del coche! Estas reestrenando coche nuevo! La combinación del exterior interior va a ser estupenda! Cuando digas los km del coche no te va a creer nadie! Jajaja Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  16. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Parece qur no llevas el enfriador de dirección lo cual al no tenerlo facilita Bastante el trabajo y puedes pegar mas el ic al radiador y que quede mejor encarado. Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  17. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Sin problema! Mientras el curro me lo permita no me lo pierdo! Jajaja Los compañeros saben lo que hay, jajaja Pero ahora lo veo así desmontado y puff se ve mucho mas facil jajaja Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  18. N

    Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD

    Pinta estupendo compañero! La otra vez te lo dije en broma pero ahora visto como está, no podrias ir tu a montar el intercooler? Jajaja ahora esta facil facil! Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  19. N

    Se me está empezando a acabar la paciencia, con el 156. P0238

    No carga el turbo? Por casualidad cuando a fallado pasaba de 2500rpm? O no? Si le.cuesta arrancar y aceleras un poco y arranca, y no pasa de 2500 es el caudalimetro. Al menos eso me pasó con el mio 156 1.9 16v de 140cv Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
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