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Las mías son metálicas y no hay forma de quitar el color mate que se les pone con el tiempo.

Pues yo lo he llenado siempre con refrigerante y nada de agua.

Yo he llegado a quitar el infocenter y ves el cableado, pero abro la puerta de la guantera y miro detrás de la luz y no hay ningún cable.

Nada. Calefacción al máximo más de media hora ahora en invierno. Salida de aire central o de arriba y con las salidas cerradas. Es la única forma de que acabe encendiendo.

Lo de las ventanillas ya te digo que es una derivación. Con el frío cogen humedad y hasta que esta no desaparece no funcionan. Ahora, que vete tú a saber en todo el recorrido donde está el problema. Yo apostaría que no es en la botonera. Si ya las luces no se encienden es que el problema viene...

Para presentarte sólo tienes que ir a la zona de presentaciones y describir tu coche.

Se acabará poniendo en modo protección y no pasará de 1.500 RPM. Tienes algo sucio en la admisión o la EGR llena de mierda.

Pues si estás seguro de que carga con solo dar una vuelta comprueba el alternador. A mi en recorridos cortos no me daba probelmas, en cambio cuando lo usaba más de 20 minutos no me volvía a encender y al final era el alternador, cuando el coche cogía temperatura, había algo que se movía y hacía...

En un taller me dijeron que para acertar con la batería hay un truco. Si vas a comprar lleva las medidas del hueco del coche. Si sobra espacio necesitas una más potente y si te falta compra una más pequeña.

Por eso funcionaba mal. Pulsabas el mando para ver el consumo o los kilómetros y casi nunca funcionaba, creía que tenía el pulsador mal el pulsador hasta que me tocó cambiar otra vez la batería y volvió a funcionar.

La de 75 Ah va de sobra. Me pusieron una vez una de 45 sin darme cuenta y aguantó casi 5 años.

En el 156 viene en la puerta del conductor, encima de la pegatina donde te muestra la presión de las ruedas.

Eso ya no lo sé.

Suele haber en Ebay o Amazon, pero yo iría mejor a páginas tipo Autodoc o similares.

Si es como el mío se ve el pitorro debajo del espejo.

Al final he conseguido solucionarlo y espero que para siempre. El map funcionaba cuando le apetecía. Podía hacerlo tres días seguidos o dejar de hacerlo otros dos.

El caso es que mirando por todos lados hoy he entrado en el foro de VAG y el sonido es normal, algunos no lo hacen nunca y otros desde que salen de fabrica, algo que no me explico.

Llevo más de un mes con el mensajito del motor que viene y va y ya me tiene loco. He limpiado casi todo el colector, que no estaba muy sucio. He limpiado el MAP, que también se veía bien. He mirado todos los manguitos y como he visto el fuelle del que entra al turbo con dos agujeros lo he...

Yo acabé de resolver hoy mi P0235 que iba y venía. Se iba el fallo y entraba en proteccion. Salía lo de hacer revisar motor y el coche volvía a andar. Había encontrado un agujero en el maguito que va abrazado al turbo y a la espera de la pieza, lo había tapado con cinta americana. Hoy al...

Joder, alguno que entra aquí no busca ayuda, busca adivinos. Llegará el día que nos obliguen a ir por su casas a repararlos y poniendo los respuestos nosotros.