El coche vino Pirelli P7. Cambie después a Bridgestone y después a Goodyear. Ahora he vuelto a Pirelli P7. Todas han durado entre 40 y 45 mil kilómetros. De la tres, con las que voy mas a gusto es la Pirelli.
Toco madera.
Cinco años y medio, 122.000 km. Cero problemas de filtros, egr, sensores, etc.
Consejo del jefe de taller donde lo compre, en carreteras y autovías a velocidad constante, una marcha menos.
:nolikeit::nolikeit: Lo tengo en 5,7 desde hace muuuchos km. Mayormente 17 km. hasta el trabajo. 1 Km ciudad, 15 de autovía y 1 y pico carretera. eso sí, una o dos marchas menos, según el tramo, por eso de la carbonilla.
La protección es el fusible. El amperaje del relé es la intensidad que soporta maxima. Antes de llegar la corriente al relé, ha pasado por la seguridad del fusible. Al relé le da igual que lo atraviese 1 amperio o 34, 35 es lo maximo que soporta.