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Hola, Gracias por la iniciativa. Yo querría el 83 si está libre. Gracias. Slds,

Idem

Hola, ese es el que me echa mi mecánico. Llevaré unos 3 años y sin problema (más allá del tema de la presión en frío, que desde que cambié la junta, nada). El filtro de aire lo he estado vigilando y sale impoluto, sin pizca de aceite, así que por ahí tb bien. Slds

Hola, no te sé decir con seguridad, igual sí que ahorras algo. Preguntaría al taller donde lo vas a hacer para asegurarme. Entiendo que a las malas, si lo haces a la vez, como mucho te saldrá por lo mismo que si lo haces por separado.

No, sólo tracción trasera

Hola En este post de este mismo hilo tienes todo el detalle. Slds

Si yo tenía el fallo, y ya cambié la semana pasada la junta por la metalica del polaco. Me refería a que por ahora todo bien, veremos a ver si no vuelve.

Vaya vergüenza, tiene traca el asunto. Yo de momento son fallo con la junta metálica, crucemos dedos.

Ok, el mío es 180 trasera, pensaba q eran así todos

El 210cv es Q4. El 150/160 y 180/190 son Q2

Hola, En el otro hilo, puse todo el detalle. Tienes tb la factura. Según me dijo el mecánico, efectivamente apenas hay ganancia al hacerlo a la vez que la distribución. Para cambiar la junta hay q quitar el cárter, y en estos coches es complicado porque no es sólo dejarlo caer, porque choca...

Pues sí no estás segura de que ese sea tu problema, no la cambies, cada uno que haga lo que crea mejor. Yo desde luego viendo el historial de los insignia, donde ese problema estaba más que demostrado, mi única duda era saber si el Stelvio llevaba el mismo sistema, y al abrirlo se vio claro que...

No. Ese es el problema, no forma parte del mantenimiento. Para cambiarla, hay que desmontar el cárter, no es algo inmediato.

Buenas. Mi Stelvio es de agosto de 2018 (fecha de matriculación). Como decía más arriba, he montado la que no va atornillada: enlace aquí. Y sí, la he montado en un taller en Jaén, en Torredelcampo para ser exactos. Antes de montarla, el mecánico se fue al concesionario y probó que ajustaba...

Claro, cualquier cosa me escribes.

Hola, Yo he cambiado esta semana la junta de los huevos por la metálica, aprovechando la información que publicó en Fb en su momento el compañero @Chanoft. En el otro hilo he puesto toda la info que tengo. Y sí, el mecánico al ppio ni le dio importancia cuando le conté el problema, hasta que le...

Ok, visto. Es lo que tiene ir de conejillo de indias. Yo vigilaré el coche, por ver que no hace nada raro. En el extremo, siempre se puede cambiar por la atornillada. Me tranquiliza que al compañero en el 159 tras 2 años no le haya dado problemas. Gracias! Slds,

Buenas, son exactamente iguales. Si ponéis en Ebay para buscar: "Sello de tubo de recogida de bomba de aceite", os salen 4 posibilidades: 2 como el que yo he puesto en mi coche (el que no se atornilla), uno que pone para Opel Insignia y otro que pone para Fiat Alfa Romeo, pero son exactamente...

Eso mismo pensé yo (aprovechar mano de obra de distribución), pero según mi mecánico, da un poco igual, porque por cómo hay que desmontar el cárter y demás, no ahorras apenas mano de obra. Por eso yo ahora lo hice aprovechando el cambio de aceite y filtros, y la distribución la he dejado para el...

Buenas, Sí, ví la junta tb en Ebay cuando compré la que monté, pero no tenía claro si era compatible para el Stelvio. Sinceramente, tampoco sabía que la que he montado restringe la presión, vigilaré que no dé fallo de presión, porque poco más puedo hacer ahora (no sé si se puede controlar eso...