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Y más con la posición que tiene este motor de arranque...

Buenas a todos. Desde hace un año mi 2.4 tiene temporadas que al pulsar el botón de arranque no hace nada. Suena el relé de arranque y los testigos del tablero se atenúan levemente pero el motor de arranque no gira. Si esperas un rato, (a veces 5 minutos a veces 40) el coche acaba arrancando...

no hablo de la humedad. Tú dices que sale caliente estando el compresor encendido y eso es imposible SI o SI :jujujajajeje:

aire caliente y compresor funcionando como dices es incompatible. El flujo de aire o pasa por el radiador de la calefacción y sale caliente o pasa por el evaporador del AC y sale frio

si el compresor está funcionando el evaporador está frío. por tanto todo aire que pase por ahí sale frio

estás seguro de eso? el compresor no seca el aire de ninguna manera en todo caso cuando está funcionando el mismo y pasa el aire a través del evaporador, se condensa la humedad y se queda ahí, pero el aire sale frío obviamente

pues el mito, creencia leyenda me funcionó hace dos semanas. se me encendio el testigo, lo saqué a autovía que hacía tiempo que sólo hacía ciudad y cuando estaba a temperatura lo llevé en 4ª a 120 o por ahí. 1 minuto tardó en desaparecer el testigo

una pregunta, con todas estas radios siguen funcionando los botones del volante?

pues tenía curiosidad por hacerle ésto desde que compré el coche y aprovechando que tengo la pintura fatal y no me importaba si no se quedaba bien, me cogí el otro día un montana de los míos de hacer grafitis y me entretuve un rato La verdad que me flipa el resultado, y cuando lo pinte...

welcome to the foro! unas fotitos del bicho cuando lo pilles Saludos desde Alicante

buenas a todos. En diciembre, exactamente un año y un día después de joderse el coche me lo entregaron. Va muy bien, a excepción de chirridos de correa en arranque en frio, pero lo importante es que vuelve a rodar. Tenía muchas ganas de volverlo a coger y tener de nuevo un coche práctico (el rx7...

Gracias Jose. Llevo un año sin cogerlo entre trabajo en el extranjero y movidas pero estoy deseando ya jejejejej

Buen hilo pongo mi granito de arena, éste es mi juguete Mazda Rx7 Fc Na cabrio del 88

Cuánto tiempo sin pasar por aquí hahahaha Antes del coronavirus, parece que fuese hace milenios. Pues cuando abrieron el motor encontraron ésto: la válvula se quiso independizar En principio íbamos a comprar culata completa y cambiar dos pistones y casquillos etc, pero despues del parón de...

ya lo he hablado con un taller donde tocan alfas, lo llevo la semana que viene y empezarán a destripar.... desmontandolo te refieres? No, que yo sepa en la Alfa oficial sólo me han comprobado la distribución y medido compresión

aquí está el susodicho

Tengo noticias del taller Alfa, me dicen que tengo un cilindro sin compresión y otros dos mal. Lo gracioso es que me dicen que ellos no reparan motor, que ponen motor nuevo, tocate los huevos

Lo que pasa que era de noche y la verdad no se me ocurrio mirar el retrovisor

Dos talleres en que he preguntado me han planteado esa posibilidad.... La cosa es que si es el turbo me metería yo a hacerlo pero sería arriesgarme a que la grua lo deje en mi casa y que yo lo tenga que llevar luego a ptro lado si no es eso...

Hostis espero que no, yo revise correas y a simple vista todo en orden