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Pues acabo de recoger el coche del taller y en principio bien, al final era eso, el manguito inferior del turbo estaba rajado del propio aceite que le entra. Me ha dicho el chaval que no es normal que le entre aceite, que ahora mismo le entra un poco porque tiene poca holgura pero en el momento...

Pues en este caso no ha salido ningún aviso en el testigo. No sé si tendrá algo que ver, hace años un compañero del foro, Roberto, me hizo una repro con EGR anulada y aumento de cvs, no he tenido problemas hasta ahora que me ha ocurrido esto del turbo, aunque supongo que lo del manguito puede...

Pues me acaba de llamar el mecánico y me ha dicho que el problema es de uno de los manguitos del turbo, se ve que este está tirando o soltando aceite y al humedecerse el manguito con el propio aceite se ha acabado rajando. Me ha dicho que me cambia el manguito para salir del paso, pero que lo...

Entiendo, en este caso ya digo que no sale ningún aviso de fallo en el testigo. Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Que va, no me ha salido ningún aviso en pantalla. Debería salir algún aviso en caso de fallar el turbo?. El intercooler por ejemplo fue lo primero que revisé, que como además se puede ver a simple vista en el capó y si estuviera un poco flojo o mal sé que por ahí podría perder potencia, pero...

Cierto, ya me extrañaba la verdad xD. Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Claro que es posible, mi GT tiene 15 años y 113 mil kms. Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Buenas, Hoy volviendo de viaje justo saliendo a carretera he notado al acelerar un ruido anormal que se escucha siempre que acelero. Aparte del ruido, cuando acelero tiene falta de potencia, de 120 km/h no ha pasado, también es verdad que no lo he querido forzar, pero justo cuando se supone...

Re:Grupo telegram (No hace falta dar número de teléfono) Acabo de unirme, mi nick es Statham.

A mi me lo han puteado varias veces. Una vez me mangaron las insignias, otra los limpias, otra los intermitentes. En otra ocasión me lo encontré con el parachoques todo arañado y rozado de alguien que estaría intentando aparcar, incluso en el parking del mercadona me llegaron a rozar todo el...

Me refiero a que casi dos mil pavos puede costar la transmisión entera nueva, reparada ya sé que no cuesta ese dinero. Pero bueno, dentro de lo malo creo que he escapado bien con el precio.

Bueno pues avería arreglada. Le han reparado las dos transmisiones, ya que en la casa seguramente las pondrían nuevas y te cobran un dineral, y ya no hay vibración alguna. A ver si lo meto en cuestas, por lo demás tanto en autovía como girando, sin problemas. Al final lo dicho, 340 pavos pero...

Pues que quieres que te diga, que con solo 50 mil kms se le vaya la transmisión me parece un defecto de fábrica muy grave para un coche tan caro. Cuándo pegó el llantazo tuve que arreglarle la llanta porque quedó doblada, aproveché la ocasión para permutar las ruedas pero la vibración no se...

Yo quiero achacarlo al llantazo que pegó hace un par de años, pero a saber. No me entra en la cabeza que a un coche como este y, en mi caso, con solo 50 mil kms se le haya jodido la transmisión por defecto de fábrica. Espero que haya quedado bien, a ver con qué me encuentro.

Pues nada, al final no lo dejé en la casa oficial. Resulta que mi padre conoce a un chaval mecánico que estuvo varios años en Mercedes y fue quien le arregló el suyo, me lo recomendó y me quitó la idea de llevarlo a la casa. Se lo dejé ayer y en cuanto se subió y dimos una vuelta me dijo que...

Vivo en Sevilla capital. Mañana tengo cita en la casa oficial.

El caso es que no conozco ningún taller de confianza ni a ningún mecánico. Siempre lo llevo a Feuvert o Norauto pero para temas menores, cambio de aceite, filtros, etc. En un par de ocasiones fui a la casa oficial, una porque se me había mojado la llave y el control remoto no funcionaba y la...

No jodas, que estoy más tieso que una regla xD. Si quiero llevarlo a la casa es para asegurarme de que darán con el fallo al conocer mejor que nadie el coche, pero claro, si luego resulta que es algo relativamente sencillo pues creo que es tontería arreglarlo ahí y pagar de más. Y no, no...

Creéis que merece la pena llevar el coche a la casa oficial para una avería de palieres?, suponiendo claro está que ese sea el problema.

El problema con esto es que al limpiar el interior del coche, usando el producto que cada uno usemos, en el momento que le damos a esa zona pues nos cargamos esa capa que lleva y se termina degradando y volviendo pegajoso. Para los que no tienen este problema, mi consejo es que no limpien esa...