Resultados de búsqueda

Para cambiar la de mi 147, tuve que cortarla de arriba abajo, porque tirando fue imposible... Saludos

Esperemos que no hagan ninguan cagada con el futuro 169 porque para ahorrar gastos pretendedían utilizar la misma plataforma del chrysler 300/Lancia thema lo que supone hacer un Alfa pesado y con un chasis a la americana, justo lo contrario de lo que es un Alfa... Saludos

Como era de esperar el parasol no lo cubre la garantía y me piden entre 50 y 60 euretes, así que con cinta islante se solucionará de momento... saludos

y ahora me ha tocado el parasol (no se queda sujeto arriba)... y eso que casi no lo uso porque llevo una tira negra en el parabrisas.... espero que no me pongan problemas con la garantía... saludos y feliz navidad!!!

Creo que para ser legales se pueden apagar los led´s al enceder las de cruce o atenuarse. estos son los módulos que he encontrado http://www.nasstuning.es/tienda/index.php?cPath=48_285 saludos

yo tb...

Alternativa a los Ledayflex de Hella, bastante mas economicos... http://www.nasstuning.es/tienda/product_info.php?cPath=48_283&products_id=2185 saludos

no sólo el grupo VAG lleva esa medida, los Opel y Kia tb la llevan... Yo la verdad es que ni me lo planteé, puse la 215 xq además sólo cambié las de delante. Nunca he probado michelin pero entre brigestone,good year, dunlop y pirelli me quedo con las brigestone RE050 A y las Pirelli Pzero Rosso...

El problema del regulador automático, no es montar el regulador y ya está, sino que necesita dos niveladores (al menos el 147 lleva 2, creo q uno en la parte delantera y otro en la trasera en lados opuestos) para que con el peso se regulen ellos solos para no deslumbrar, esto irá conectado a...

2.0 TS. En carretera a 150-160km/h con l compresor del aire gasta entre los 9.5-10 litros. A 120 no lo he conseguido bajar de 8.2, y en ciudad sin pasarle de 3000 vueltas no lo bajo de 12 litros + o - xq hago trayectos muy cortos. Y de aceite está entorno al litro cada 5000km. A mi tb me pasó...

El mio tiene 3 añitos y medio y llevo 4 tornillos partidos de la tapa q cubre los colectores. El primer tornillo vino partido de fábrica y lo tuvieron que cambiar con 200km. Es un 2.0ts. A parte de eso el empbrague vino también defectuoso de fábrica, no para el primario y para meter marcha...

Yo también saqué la sierra después de estar un buen rato haciendo el burro para sacar el pomo y creo que desde ese día mi palanca tiene todavía más holgura. Apenas la corté un par de cm por lo que no se nota mucho la diferencia respecto a una normal... saludos

Y si encima obligan a los mecanicos ha hacer 9h de trabajo según los libros de la marca en 8h reales, es todavía más fácil encontrarte con esto xq en las revisiones es en lo único que los libros marcan más tiempo del necesario. Cuando curré en taller ofcial, cuando nos apretaban y nos faltaban...

Sí, puede ser q con un cable jodido falle 2 meses después, q haya dias q falle y otros q no. Lo he visto en un c5 v6. Pillaron un cable en la fabrica con un tornillo del salpicadero y hacía masa y a veces provocaba fallos y a veces no. El más gordo, según contaba el cliente, apagarse el coche...

No lo he hecho nunca pero x lo q vi una vez me afeitaron el bigote, justo encima del antiniebla tienes un tornillo que va hacia arriba (perpendicular al suelo), lo sueltas y sale una pestaña del paragolpes. Después sacas la carcasa negra q rodea el antiniebla y tendrás espacio para trabajar...

En mi libro de mantenimiento pone que hay que "cambiarla cada 60.000 km o cada 4 años en caso de que se utilice el coche en condiciones severas o de todas formas a los 5 años" Mi 2.0 ts tiene 3 años y 45000km, me estoy acojonando...

Entiendo q con los 2.0 ts, pasa lo mismo??? Yo paso xq halla q cambiarla a los 60000 pero q encima no t lo aseguren, s para denunciar... Pero bueno tb creo q el servicio de atención al cliente de Fiat si lo quitan tampoco pasaba nada, xq lo tiene para poner un nº de tlfn no xq de verdad hagan su...

Ahí me pierdo...

Son muy sensible, si está marcado puede ser q x eso no deje d pitar, si lo desconectas y continua pitando el problema puede seguir siendo del sensor xq creo q es un circuito, si desconectas uno, no funcionan. A mi se me jodio uno y me hacia corto y se quedaba pitando simpre, cuando me lo...

Al ralentí no se lo q gastarán pero bastante, como bien dicen x aki se ve la aguja bajar perfectamente. El ordenador no marca nada xq al ralenti el consumo se mide en litros/hora y el ordenador solo marca litros/100 km. saludos