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Puede que te haya visto repostar en la Repsol del Nudo de la Trinitat. Está espectacular!

Buenas chicos, recupero este post, con los mismos problemas que detalle el creador del hilo. Al darle al contacto los siguientes avisos: ASR, VDC, Hill Holder, hacer controlar motor y corrector de giro no disponible, como dato curioso el electroventilador tiene activada la velocidad máxima todo...

Ya solo verlos puesto mola :cool:

Pues mira si tu colega ya lo ha hecho en el Ford, en el Fiat será indagar un poco y seguro que se puede hacer sin mucho lío. Te lo digo porque para tramos intensivos a lo mejor hasta los brembo se te pasan de temperatura, no deja de ser mayor potencia de frenado en un disco algo mayor, eso sí...

Hostia que post más chulo, yo he tenido un Fiat Gp Tjet 120cv y ahora un Mito tjet 155cv así que estas pelotillas me molan. Haciendo referencia a tu frustración por no tener una 6ta marcha te diría que lo mejor que tiene tu unidad es esa caja de 5 relaciones (siempre que sea la misma que la del...

Buenas! Muy chulo tu proyecto, justo hoy lo he descubierto asi que lo seguiré de cerca. Tengo también un MIto tjet 155cv al que le encargado también unos Koni STR.T. a ver si mejora algo el comportamiento. Que tal las experiencias con los H&R y los Koni? Por qué has comprado los traseros Sport?

Vaya currazo!! Yo le echaría un 10W60, el Shell Helix Ultra Racing o el Motul X-Power suelen dar buen resultado (este ultimo me costaba 37.50e los 5L en la web Recambium, muy recomendable), y si vas a estar buscandole las cosquillas al motor con esos kms y metiendolo a circuito, lo veo adecuado.

Exacto, diría que es la masa.

Me alegro que lo hayas solucionado, llego tarde pero ahora es que he leido tu post. Por si sirve de ayuda, yo tuve problemas similares, las bobinas NGK nuevas que compré no me dieron ningún problema, en cambio las Magnetti Marelli daban fallos nada más ponerlas. Con las BOSCH no debería haber...

Pues en ese caso apuesto porque ese motor se quedó sin aceite en algún momento, se cargó los arboles de levas y se habrá cargado tambien algun casquillo de biela. Si tienes que ir rellenando el aceite cada x kms no todo el mundo esta pendiente de eso... Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

A ver si le digo a alguien que lo arranque y pego la oreja. Tema poleas y rodillos no lo había tenido en consideración. Os mantendré informados. Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Sí, el aire acondicionado funciona bien. Si fuera polea lo haría de forma continuada, o al acelerar, imagino, no solo en el arranque. Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Nadie? Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Sí, no queda otra que probar, nos vas contando que me interesa el tema! Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Si no, otra opción podría ser los cojinetes de biela de algún cilindro, como se comenta en este video. Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Pues casi seguro que está mal calada compi, existen unos útiles especificos para el 2.0 JTS que se deben utilizar para calarla. Yo al menos probaría a que te lo hicieran en un taller de confianza con los utiles correctos. Yo lo hice y me cobraron unos 140 euros. Enviado desde mi SM-G930F...

Pues yo en el mio tengo un ruido similar al acelerar entre 2000-3000 rpm circulando, no es exactamente como el tuyo, pero algo sí que tienen en común. Dices que has cambiado los arboles de levas, por que? Qué aceite usas y cuanto consumo tienes? Yo tambien tenia una pequeña fuga en el actuador...

El variador de fase lo has cambiado alguna vez? Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Buenas chicos, os quería comentar un problema que tengo con el Yitivi. Cuando lo arranco en frio me hace este ruido tan feo, como si se quedara enganchado el motor de arranque. Pero en caso de que fuera esto, no pasaría tambien en caliente? Y no es el caso, en caliente no lo hace. Puede estar...

Lo tienes complicado, no merece la pena. Tu motor es un 8 válvulas y el de 95cv es un 16v. Lo único que puedes hacer es poner la culata del 16v pero es ya liarse. Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk