¿Y que trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
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Buena noticia.
Zeekr X 2024: eléctrico chino con la base del Volvo EX30
El Zeekr X es un crossover compacto que llega desde China cuyo desembarco en nuestro mercado no se producirá hasta 2024, si bien antes llegará a otros países europeos y al suyo natal.
Todos los lanzamientos de coches de 2023: totalmente confirmados, marca por marca
Todos los lanzamientos de coches de 2023: totalmente confirmados, marca por marca | El ritmo de presentaciones de coches sigue intacto en este 2023, donde casi todas las marcas del mercado tendrán alguna novedad para sus clientes. Llegan más firmas chinas y, sobre...
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La culpa es de los políticos que tienen 1000000 asesores pero de los que les dicen lo que quieren oír
Me lo pones más a huevo: ante un cambio de modelo energético tan radical, la ciencia debe opinar y participar
Cuando se cambio la mula por la locomotora de vapor fue por avance técnico no por leyes que imponían el cambio de modelo y aparcar la mula en el establo
Hay decenas de empresas trabajando en H2 antes de que los políticos hablaran de ello. Ahora se ponen la medalla
Me gustaZeekr X 2024: eléctrico chino con la base del Volvo EX30
El Zeekr X es un crossover compacto que llega desde China cuyo desembarco en nuestro mercado no se producirá hasta 2024, si bien antes llegará a otros países europeos y al suyo natal.soymotor.com
El precio no será bajo, es la marca de lujo de Geely
La ciencia llevaba mucho tiempo hablando, Radik, otra cosa es que no te gusten sus conclusiones sobre el cambio climático y la escasez de los combustibles fósiles, o la previsión de conflictos por la dependencia energética, que por desgracia se han confirmado con la invasión de Ucrania.
Por una vez los políticos de toda Europa y todas las tendencias políticas han actuado con visión de futuro, a largo plazo y con un escalonamiento temporal de las diferentes medidas, y en eso no pueden intervenir unas industrias guiadas por el interés particular de sus accionistas en vez de por el interés general de los ciudadanos.
Está visto que en este tema no nos vamos a poner de acuerdo; vivamos con ello.
Curioso artículo.
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Un saludo
"El tiempo demostrará que nuestra posición es la correcta": Toyota tiene clarísimo su rechazo al coche eléctrico
La apuesta es arriesgada y los resultados los empezaremos a conocer muy pronto. Toyota no cree en el coche eléctrico. Está segura de que el híbrido...
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Un saludo
Lo que dije hace tiempo en otro post.
Parece que los líderes no lo entienden ya que su sabiduría es superior a la chusma!
El futuro es híbrido! Para justificar esta decisión, Toyota ha puesto un ejemplo muy visual: con cada batería de 100 kWh de capacidad, el fabricante puede producir 90 Toyota Prius híbridos eléctricos y seis Toyota RAV4 híbridos enchufables.
Parece que los líderes no lo entienden ya que su sabiduría es superior a la chusma!
El futuro es híbrido! Para justificar esta decisión, Toyota ha puesto un ejemplo muy visual: con cada batería de 100 kWh de capacidad, el fabricante puede producir 90 Toyota Prius híbridos eléctricos y seis Toyota RAV4 híbridos enchufables.
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El anti-SUV de 660 litros de maletero y que ha dejado de ser eléctrico quiere ser, por 23.320 euros, la mejor compra del año
La Citroën Berlingo ha recuperado los motores de combustión, y con ellos un competitivo precio que quiere convertir a la furgoneta francesa y a sus 660 litros de maletero no solo en la peor pesadilla de los SUV, sino también en la mejor compra.
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Adiós coupes y familiares
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Mercedes reducirá drásticamente su oferta. La confirmación de una tendencia: menos coches y mucho más caros
Estamos cerca de perder decenas de modelos en el mercado. Y, además, los supervivientes se parecerán mucho entre ellos. Demasiado, quizás. El último...
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Los chinos vendieron en España 944 coches eléctricos en 2022, de un total de 31.534 unidades. Así que tienen una cuota que no llega al 3% de los eléctricos, que a su vez no llegan a un 5% del total.
El coche eléctrico es una maravilla para quien tenga donde cargarlo en casa y si no viajas o, si lo haces, es esporádicamente, y si ya tienes pensado gastarte de 35-40k para arriba en un coche. El eléctrico en gama media/baja es anticompetitivo aún con la subida bestial del combustión.
En Noruega son 5 millones de habitantes con alto poder adquisitivo, la mayoría viven en casas y casi el 100% de la energía que producen es hidroeléctrica. Paraíso del eléctrico. Aún así el parque de eléctricos no supone ni el 15% del total a día de hoy.
Ya veremos las cifras en 2035, y sobre todo en 2050.
El objetivo no es que el 100% de los vehículos sean eléctricos de baterías , sino que el sistema se descarbonice abandonando los combustibles fósiles.
Luchar contra los eléctricos es luchar contra molinos de viento porque no van a ser el grupo dominante en el mercado futuro, no es lo que se pretende. Competirán con los térmicos de H2 o Combustible verde, con los de pila de combustible y con diversos híbridos.
El objetivo no es que el 100% de los vehículos sean eléctricos de baterías , sino que el sistema se descarbonice abandonando los combustibles fósiles.
Luchar contra los eléctricos es luchar contra molinos de viento porque no van a ser el grupo dominante en el mercado futuro, no es lo que se pretende. Competirán con los térmicos de H2 o Combustible verde, con los de pila de combustible y con diversos híbridos.
No lo tendría tan claro. Al final la razón terminará imponiéndose.
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Los principales fabricantes de vehículos ya empiezan a dudar del coche eléctrico
"Si usted ya no vende motores de combustión, alguien sí lo hará" reconoce el CEO de BMW.
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Mazda siempre por delante. Si ellos han podido, ¿porqué Alfa no lo ha hecho con Giulia y Stelvio?
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Creo que es la mejor alternativa al Tonale.
Todos los precios del nuevo Mazda CX-5 2023, el SUV japonés estrena versiones ECO
El renovado SUV compacto de Mazda está listo para iniciar su andadura comercial. El nuevo Mazda CX-5 2023 ya tiene precios en España. El todocamino japonés apuesta por la electrificación.
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Al final la escasez de petróleo demostrará lo acertado de tomar la iniciativa con tiempo.No lo tendría tan claro. Al final la razón terminará imponiéndose.
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Sólo con que la oferta sea un par de puntos más baja que la demanda se desatará el caos.
Cuando eso pase nos alegraremos de estar al margen en esa disputa.
¿Has oído hablar del H2, combustibles sintéticos y otras alternativas?.
Lo que dicen es que dudan del coche eléctrico basado en baterías recargables, no de otras alternativas "Toyota, ha comenzado a explorar otras alternativas al vehículo eléctrico, como son los hidrógenos o los híbridos".
Centrar todos los esfuerzos en las baterías es una sin razón y retraso absoluto. Al final triunfará un mix que dejará las baterías en las ciudades y coche compartido y para desplazamientos se irá a las otras alternativas, incluyendo los eléctricos de rango extendido, combustibles sintéticos, H2 y alguna sorpresita que nos darán, pues la investigación no cesa, y en Japón y Corea saben que si dan "un golpe en la mesa" se llevarán el mercado de calle.
El problema es Europa y su cerrajón encaminada a la destrucción de la industria del automóvil y que esta se vaya a Oriente.