Altura y Muelles del Giulia Veloce

[pacman]

En las demás marcas hacen falta suspensiones deportivas para que tengan buena dinámica. En el giulia no. Viene con chasis deportivo y dinámico en cualquier versión y no hace falta rebajar ni endurecer y hasta se pueden permitir subirlo algo sin que pierda efectividad, y así mantener confort a la vez además.

 

[AGUAMAROZA]

Esta claro q según todos los periodistas y toda la gente q lo tiene esta plataforma está un paso por delante de todo lo q hay en el mercado.... Más me vale q sea así xq lo he comprado sin probarlo... Solo he dado una vuelta en un 150, asi q a ver q tal el motor. Cuando lo presente también os contaré q tal las primeras impresiones. Muchas gracias por vuestras opiniones.

 

[Usuario eliminado 26343]

@AGUAMAROZA yo lo compré sin probarlo, sólo por características técnicas y diseño.
Te garantizo que no te defraudará.
Yo, a la semana de tenerlo, y aún suavizándola, si me llegan a pedir un rescate de 2.000€ más por la Giulia los habría pagado sin dudarlo.
Blanco y en botella.
Tú suavízala, cuidala, mímala y te enganchará. Tenlo por seguro.

 

[AGUAMAROZA]

Muchas gracias. Ya no veo que llegue el viernes. Quieras q no cambiar de una marca con la q llevas varios modelos y con la q estás contento y además pasar a una motorización inferior siempre te genera dudas... Pero ya veo q vosotros estáis encantados. Ya me dejáis mucho más tranquilo. Os mantendré informado.

 

[AGUAMAROZA]

Creo recordar que es por la tracción Q4, pero no te atormentes que es algo insignificante.
No olvides pasar por PRESENTACIONES tal y como has prometido cuando tengas el coche.
Un saludo.

Ya q os había prometido presentar el coche he de deciros q la cosa se retrasa. No han podido matricular por un bloqueo en la ficha técnica que han de resolver entre tráfico y la propia marca. Eso me ha dicho el concesionario. Os suena algo el tema? Ahora hasta el prox viernes creo q no podré recogerlo...☠☠☠☠

 

[raul.laradelgado]

Ya q os había prometido presentar el coche he de deciros q la cosa se retrasa. No han podido matricular por un bloqueo en la ficha técnica que han de resolver entre tráfico y la propia marca. Eso me ha dicho el concesionario. Os suena algo el tema? Ahora hasta el prox viernes creo q no podré recogerlo...

Te quedan uñas?

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[AGUAMAROZA]

Casí que no.....jjjj
Finalmente ya está matriculado y mañana me lo dan....LBH
Ahora solo falta vender el A4....... La próxima semana presentación

 

[Usuario eliminado 26343]

El A4 lo vendes rápido. Por mi zona hay una fiebre por los coches de "las arandelas" en el morro.

 

[AGUAMAROZA]

Pues si alguien quiere uno con 99.000km y nacional avisa...jjjjjj
Llamar llama mucha gente pero....
La próxima semana, con la presentación, os comento las impresiones y a ver que tal el cambio, que me tiene en ascuas.... a ver si hemos acertado...

 

[Yeinsbon]

Rescato este tema, para preguntar, si al final alguno se decidió a bajar el Veloce con los muelles H&R ???

 

[miguecv]

Vuelvo a intentarlo yo también, alguien ha bajado el veloce con muelles eibach?

 

[Usuario eliminado 26343]

Vuelvo a intentarlo yo también, alguien ha bajado el veloce con muelles eibach?

Con KW y ¿Eibach? creo que bajó el coche @piratiyabkr... Pero ese coche está afinado de otro modo....

 

[miguecv]

Para la KW ya tengo una hucha, pero de mientras una opción más asequible y lo que es más importante que no sea perjudicial para el Q4 y así arreglar el defecto estético más grande que tiene el coche que es su altura.

 

[piratiyabkr]

Yo sólo tengo montada una roscada de KW V3 específica para Q4. Lo más importante que las transmisiones vayan más menos paralelas al suelo

 

[piratiyabkr]

Con bajarlo entre 35-40mm teniendo siempre el morro un poco más bajo, las transmisiones trabajan bien. Así lo tengo yo, aunque el ajuste fino me lo guardo

 

[miguecv]

25 mm bajan cada eje el pro kit de Eibach que hay para el q4, con eso me conformo de momento hasta que caiga la KW, ganaré en estética (para mi gusto) centro de gravedad un poquito más bajo, pero habrá que andarse con ojo en las rampas de las cocheras y en badenes.
Y me decía a mi mismo que se iba a quedar de serie cuando lo compré........
Ya os contaré la experiencia cuando los monte.

 

[piratiyabkr]

Si de serie, jajaj me suena y he cambiado hasta el volante, palanca de cambios, suspensión, discos de freno, escape, llantas, latiguillos, brazos de suspensión…

 

[miguecv]

Primera foto con el pro kit de Eibach puesto, la fotografía no es lo mío pero ha bajado el coche unos 2 cm.

 

[JCLN]

Primera foto con el pro kit de Eibach puesto, la fotografía no es lo mío pero ha bajado el coche unos 2 cm.

Estéticamente mejora,de eso no hay duda,pero a nivel práctico es un putadon por según que sitios te metas.Yo lo llevo de serie y aún así,cada vez que dejó el coche en el garaje de casa de mis padres tengo que poner unos maderos en el suelo para no rozar los bajos.