ASTON MARTIN (actualidad)

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Nicola Romeo

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Re:ASTON MARTIN

El SUV de Lagonda sigue en desarrollo

lagonda.jpg

Prometen que esta vez será menos feo que el concepto original

Nos pareció feo a la gran mayoría de los críticos y apasionados del mundo del motor. Y Aston Martin asegura que nos hará caso, y habrá un completo rediseño estético del Lagonda antes de que llegue a los concesionarios. Hace ya unos meses que Alberto nos comentaba cómo el proyecto seguía vivo y que se planificaba presentar un nuevo concepto en 2013, probablemente en el Salón de Ginebra.

Ahora es Autocar la que viene con el tema, y afirma que el nuevo SUV no tiene confirmada la marca (se puede llamar Aston Martin o Lagonda), pero se montará igualmente sobre la base de la Clase G (has leído bien, Clase G, y no GL) de Mercedes-Benz, equipado con el V12 de Aston, y alguna variante más pequeña de motorización, incluso alguna opción híbrida.

La creciente dependencia del mercado asiático, donde este tipo de SUV funciona muy bien en cuanto a ventas, y la llegada de los SUV de Lamborghini y Bentley son razones suficientes para animar a Aston a invertir en este proyecto.

http://es.autoblog.com/2012/07/17/el-suv-de-lagonda-sigue-en-desarrollo/
 

Nicola Romeo

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Re:ASTON MARTIN

Un pequeño off topic:

A ver si alguien con mano en este sacrosanto foro, abre un baul donde reunir la gran cantidad de archivos historicos a publicar.

Máximos respetos para la gobernanza.



Video: Aston Martin Vanquish en el círculo polar ártico

De la mano de EVO nos llega este video del nuevo Aston Martin Vanquish. Pero no es el corto al uso una prueba. Richard 'Dickie' Meaden, fue el encargado el pasado mes de marzo de ir a darse un paseo con el nuevo cupé inglés... cerca del círculo polar ártico.

No esperes ver el coche reluciente con el bonito decorado y acelerando por una carretera de montaña o cerca del mar. El coche aún no estaba presentado y lleva algo de camuflaje encima.

Lo que veremos es algunas de las pruebas que se efectuan para poner a punto los sistemas de control de estabilidad... derrapando por la nieve y el hielo. Citando a Meaden, "es un trabajo duro, pero alguien tiene que hacerlo". De momento, disfrutemos de la sonoridad del V12 Aston Martin.




http://es.autoblog.com/2012/07/22/video-aston-martin-vanquish-en-el-circulo-polar-artico/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com
 

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Nicola Romeo

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Fotos espía: Aston Martin DB9

aston-martin-db9-facelift-1.jpg

El DB9 de Aston Martin también va a sufrir un lavado de cara inminente. Compartirá con los Virage y Vanquish los grupos ópticos delanteros, tal y como era de suponer tras ver todas las fotos espía que teníamos ya desde hace meses. Pero es que ahora los británicos de Autocar lo han pillado sin un solo panel de camuflaje.

En las fotos, que puedes ver pinchando el recorte de la derecha, se descubre al nuevo GT inglés rodando en Nürburgring, donde está ultimando su puesta a punto para seguir ofreciendo el mejor compromiso posible entre elegancia, deportividad y comportamiento, sin llegar a extremismos como lo que se espera del Vanquish (que viene a ocupar el lugar del DBS).

Dado su estado de desarrollo y que Aston ya no se molesta ni en esconderlo ni taparlo, entendemos que lo mostrará oficialmente en el Salón de París que arranca a finales del mes de septiembre.

http://es.autoblog.com/2012/08/25/fotos-espia-aston-martin-db9/
 

mllt

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Re:ASTON MARTIN

Si no me equivoco el Aston Martin DB3S (1955) salió a subasta con un precio de salida de 3,5 M de dólares... aunque no encontré el precio final de compra, desorbitado seguro!

Si no tapan, significa que el DB9 en breves lo veremos de forma oficial.
Habrá que estar atento al salón de París, gracias Nicola Romeo
 

Doctor Hackenbush

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Re:ASTON MARTIN

mllt dijo:
Si no me equivoco el Aston Martin DB3S (1955) salió a subasta con un precio de salida de 3,5 M de dólares... aunque no encontré el precio final de compra, desorbitado seguro!

Mira, eso no lo sabía. Gracias Milt. ;)

Salud 8)
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
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No hay de qué mllt, en el artículo viene mas fotos de Autocar que no repliqué ayer, pero que no me cuesta trabajo poner a continuación, porque aunque esté con algo de camuflaje, ya se puede hacer uno la idea de las lineas definitivas.

En cuanto al DB3S del 55, seguro que no llegó al último record, pero creo que tiene categoría suficiente para llevarlo al post:

El coche más caro de la historia

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/otras-marcas/el-coche-mas-caro-de-la-historia/msg745693/#msg745693

Un saludo.



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mllt

Gran Alfista

uffff que ganas de la presentación oficial de este Aston, un camuflaje algo pobre ya deja claros los trazos!! BONITO BONITO!

Respecto a la otra noticia del coche para Stirling Moss... me he quedado sin habla.
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
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Se espera que el Aston Martin DB3S '55 alcance los 4 millones de dólares

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En 1952, Aston Martin fabricó el DB3 con el único objetivo de ganar en Le Mans. Sin embargo, no se mostró lo suficientemente rápido, ligero y resistente para imponerse en la prueba gala. Al año siguiente, volvió con una evolución del mismo, el DB3S. Tardó dos años en empezar a ganar carrera, como las 9 horas de Goodwood, en Silverstone y terminar en segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1955, posición que repitió en 1956.

Gracias al éxito en competición, muchos clientes querían un DB3S, así que Aston Martin decidió producirlo en pequeña serie a partir de 1955. El ejemplar de las fotos, con chasis nº118, fue la unidad fabricada para el piloto holandés Hans Davids. Con una librea naranja típicamente holandesa, este DB3S compitió en la temporada 1956, terminando tercero en la primera cita y haciéndose con la victoria en la última.

El coche tuvo varios propietarios a lo largo de los años, incluyendo un estadounidense que lo pinto en blanco con dos franjas azules (los colores de Estados Unidos en las competiciones cuando no existían los patrocinadores). El actual dueño lo compró en 1992 y lo ha restaurado en su configuración original.

No es que sea una unidad valorado por sus éxitos deportivos, sino que de los veinte DB3S que fabricó Aston Martin, este es considerado uno de los más originales. Es uno de los numerosos coches que RM Auctions sacará a subasta los próximos 17 y 18 de agosto en Monterey, California.

[Fotos: Darin Schnabel, cortesía de RM Auctions]

[Fuente: RM Auctions]

http://es.autoblog.com/2012/08/06/se-espera-que-el-aston-martin-db3s-55-alcance-los-4-millones-de/
 

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Tómate una tila y deja de cambiar el título a los hilos meses despues de estar en marcha.

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Nicola Romeo

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Re:Historia Aston Martin

Aston Martin DBR1 en kit a escala 1:1

dbr1-10-lg.jpg

Vas a necesitar un tubo de pegamento industrial si decides montarlo.

Este año fallecieron dos grandes del automovilismo, Roy Salvadori y Carroll Shelby. Como pilotos, el dúo se impuso en las 24 horas de Le Mans de 1959 con un Aston Martin DBR1 dando así a la marca inglesa su única victoria en la prueba gala. Para rendir homenaje a los dos veteranos, Eventa Motor propone a la venta una pieza de automobilia, como se suele decir en los círculos de coleccionistas, una "maqueta" a escala 1:1 del Aston Martin DBR1, pero sin montar. Está tal y como saldría de una caja de Airfix o Revell.

El "kit, para el que se uso una recreación de la carrocería, mide 6,34 m de largo por 3,29 m de alto. Sin duda tendrá más éxito en el garaje de la colección que la típica señal de gasolinera de los años 50 o los pósters de carreras de los años 30. Viene, además, acompañado de una gorra firmada por los dos pilotos con su certificado de autenticidad.

Y cuando te canses de ver el kit en la pared del garaje, Eventa motor fabrica una recreación del DBR1 en función de los deseos del cliente, motor de época o reciente, frenos de tambor o de discos, etc con la que podrás circular.

¿El precio de todo esto? Bueno, como se suele decir, si tienes que preguntar es que no es para ti. Yo, de momento, iré a por uno a escala 1:43, que no tengo preguntar por su precio.

http://es.autoblog.com/2012/08/07/aston-martin-dbr1-en-kit-a-escala-1-1/
 
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