Respondiendo al MP de Falgete.
El Pack Sport consta:
-Tapiceria especifica, Negra con letras Alfa Romeo en rojo, las versiones 1999 trae bolsillos detras de los asientos delanteros y los traseros enmoquetados por la parte del maletero. Los año 2000 no. No recuerdo exactamente el mes en lo que lo dejan de traer.
-Llantas 15" las que traen los Junior (fabricados unicamente en 1998) Montan 195/55/15 aunque todos luego montemos 195/50/15 por prestaciones y precio.
-Faldones laterales de QV(94-01) Ti(99/01) Junior(98)
-Molduras de defensa en color de la carroceria(el normal lo lleva negro)
-Consola central negra( Los Pack Lusso es simil madera y los normales color Titaneo)
-Muelles delanteros de JTD (aunque sean TS)
-La direccion es diferente a los normales
-Volante y pomo de cuero con costuras rojas
-Aleron
Todos los JTD que he visto traen ABS y Clima(seguro al 99%). El resto de equipamiento ya lo conocemos, check control, airbag piloto (copi opcional), elevalunas delanteros (traseros opcionales) al margen de cuero, techo, lavafaros.
Con el tema de fiabilidad, los que vi con muchisimos km´s estan perfectos. Salvo los caudas que caen en todos los motores. No veo problemas.
Los recambios no son caros si te mueves.
Yo en cuanto me acomode monetariamente y termine el QV, vendo el 146 y me doy otro salto a la peninsula a buscar un JTD para todos los dias.
Puntos debiles...
*En los 145 siempre se caen los faros del porton, pero con pegarlos nuevamente a su tornillo no vuelven a caer.
*El mullido del asiento del pìloto va perdiendo volumen por las entradas y salidas del coche, ya que el asiento esta alto y siempre se presiona esa parte con
la pierna, se soluciona soltando el tapizado por debajo y poniendo goma espuma. El rozamiento del canto del asiento es inevitable.
*Las guias de las ventanas con el tiempo se abre el material de plastico y queda con juego lo que hace que la ventana suba algo desnivelada, en el desguace hay muchos con eso en buen estado. Esto sumado a grasa de silicona en las guias se acaban los problemas.
*Los reguladores de los faros delanteros siempre se queman con el tiempo y el calor y se rompen y los faros van a los saltos, solucion... Un amigo de La Palma (smmax en el foro) los fabrica en teflon y quedan perfectos y son durisimos. Cuando le di el golpe a mi ex-145 el faro se destrozo y los reguladores estaban intactos.
*Versiones 1999 traen sensor de pasajero de airbag que a veces da por cul*, no es mas que quitarlo como en los 147 y borrar averia.
Tampoco son cosas que determinen la compra o no de un coche, algunos lo tienen otros no. Se soluciona todo de forma sencilla.
Cualquier duda en concreto me lo comentas, yo si me pongo a escribir no acabo nunca, el 1er 145 lo compre en Junio del 2006 y probe todas las motorizaciones de todos los años(calculo que mas de 30 coches) desde el 2004 buscando una buena unidad, lo desmonte integro para mantenimientos y luego para su baja, el QV se desmonto intergro tambien y despiece un 146 Boxer que me regalaron hace años, en breve le toca al 146 para cambio de color y puesta al dia ;D. Los tengo bastante controlados.
Tengo empezado un texto con toda la info de todos los años, algun dia la terminare para colgarlo como guia de compra y referencia de gamas, modelos y acabados.
Saludos!!!
