Cambio de aires

[nacho]

De Ssanyong miraría la Rodius, es prácticamente un minibus.
Yo estuve entre la Smax y la Zafira, y me quedé con la Zafira porque encontré una unidad con chasis sport que iba igual de bien que la Ford, pero es que además, en modelo de 7 asientos, era más amplia la Opel, más práctica, y con más huecos, más de batalla vamos.

Pero lo mejor sin duda sería algo tipo Tourneo caja larga, o Toyota Verso. Las veo últimamente a muchas familias.

 

[Dudi]

De Ssanyong miraría la Rodius, es prácticamente un minibus.
Yo estuve entre la Smax y la Zafira, y me quedé con la Zafira porque encontré una unidad con chasis sport que iba igual de bien que la Ford, pero es que además, en modelo de 7 asientos, era más amplia la Opel, más práctica, y con más huecos, más de batalla vamos.

Pero lo mejor sin duda sería algo tipo Tourneo caja larga, o Toyota Verso. Las veo últimamente a muchas familias.

La Rodius es que es horrible la verdad.... Pero el Rexton es perfecto, además que esa marca la toco mucho (he cogido casi todos los modelos actuales.

Toyota Verso es mucho menos práctica que el Freemont por ejemplo.

Por lo que veo, la S-max sale mucho, empezaré a buscar a ver si encuentro algo bien alicatado y potente.

Salu2

 

[jabibi]

No, ese no es mi ex-malaga, ese es del museo de Seat.

Ando buscando un injection para restaurar, que tampoco tenga mucho que hacerle, más allá de pintura, algo de interior y una puesta a punto, prefiero los primera serie que para mí son más bonitos y van mejor equipados, pero el Inter de la segunda serie es mucho más bonito y funcional.

En cualquier caso es un coche que me he desmontado mil veces, le hice de todo, le cambié el interior completo por el del GLX, le puse un retrovisor interior de un Volvo 440, le puse guantera con tapa, paragolpes, escape de un 132, parrilla delantera, volante del injection..... Se fue a Vagma cuando compré el 147 con 750.000km (había sido taxi).

Un motor durísimo, casi un mes sin apenas aceite y agua y a pesar del sonido a metal a tope no gripó ni se resintió.

Salu2

Y con gas son eternos, ese 1.5 deriva del 1430

De monovolumenes la Phedra que conozco bien tiene más clase que las francesas pero un 2.2 hdi de 170 biturbo que no es tan redondo como el 2.0 de 163 de las 807 y C8 del mismo año.
Van muy bien el tema encontrar buena unidad y no tendrás problemas de repuesto al ser PSA

 

[JaumeAlfa]

Pues yo si tuviera que comprarme un coche hoy en dia que fuera sw tiraria sin duda por el fiat bravo, solo tiene 120 cv pero mi alfa 156 tiene 115 y empuja fenomenal, parece que tenga más cv y creo que realmente tiene más.
El diesel este me gustó desde el momento en que lo ví, es economico, motor de la casa más que comprobado y me parece bonito y tambien es bien espacioso.

 

[Dudi]

Y con gas son eternos, ese 1.5 deriva del 1430

De monovolumenes la Phedra que conozco bien tiene más clase que las francesas pero un 2.2 hdi de 170 biturbo que no es tan redondo como el 2.0 de 163 de las 807 y C8 del mismo año.
Van muy bien el tema encontrar buena unidad y no tendrás problemas de repuesto al ser PSA

Si, tuvo gas durante 500.000 km, luego otros 250.000km a gasolina pura y dura, durísimo el motor y además con mucho nervio, recuerdo a algún 316i pasarlas putas con mi 1.5 carburador en autovía.

Respecto a la Phedra, coincido contigo, me encanta el diseño que tiene.

Salu2

 

[Dudi]

Pues yo si tuviera que comprarme un coche hoy en dia que fuera sw tiraria sin duda por el fiat bravo, solo tiene 120 cv pero mi alfa 156 tiene 115 y empuja fenomenal, parece que tenga más cv y creo que realmente tiene más.
El diesel este me gustó desde el momento en que lo ví, es economico, motor de la casa más que comprobado y me parece bonito y tambien es bien espacioso.

Será un Tipo, del Bravo no hay SW.

Salu2

 

[GeorgeSP]

Será un Tipo, del Bravo no hay SW.

Salu2

Iba a decir lo mismo...

 

[El italiano]

Ya que manejas buen presupuesto, porque no te miras una buena ranchera del segmento E? No se, un Mercedes CLS ShootingBrake, un E Estate, Audi A6 Avant (inclusive un A7 que tiene portón) o un Serie 5 Touring.

Si estás pensando en volverlos a vender dentro de unos años, son buena idea estos alemanes, que pierden menos valor.

Los monovolúmenes, no estoy yo tan seguro de si aguantan bien su valor (no lo sé).

Las furgonetas, que te han comentado antes, también pierden poco valor por la fuerte moda de las furgos campers.

Un saludo.

 

[Dudi]

Ya que manejas buen presupuesto, porque no te miras una buena ranchera del segmento E? No se, un Mercedes CLS ShootingBrake, un E Estate, Audi A6 Avant (inclusive un A7 que tiene portón) o un Serie 5 Touring.

Si estás pensando en volverlos a vender dentro de unos años, son buena idea estos alemanes, que pierden menos valor.

Los monovolúmenes, no estoy yo tan seguro de si aguantan bien su valor (no lo sé).

Las furgonetas, que te han comentado antes, también pierden poco valor por la fuerte moda de las furgos campers.

Un saludo.

Ir al segmento E lo descarto, es lo mismo prácticamente que tengo, aunque es cierto que vi el Superb y es una pasada el espacio que hay atrás y en el maletero, tremendo.

Salu2

 

[El italiano]

Ir al segmento E lo descarto, es lo mismo prácticamente que tengo, aunque es cierto que vi el Superb y es una pasada el espacio que hay atrás y en el maletero, tremendo.

Salu2

Hombre Dudi, si lo comparas con tu 159, no creo que un familiar (pongamos un Audi A6 Avant C7 por ejemplo) sea más o menos igual.

El 159, era de los más grandes de su segmento exteriormente, pero en plazas traseras, creo que de los peores. Un C7 hablamos de la siguiente generación de coches y un segmento superior. No creo que sea más o menos igual que un 159.

De todas formas, lo suyo es que vayas a ver alguno y salgas de dudas. Aquí nos podemos poner a especular que si sí o si no. Pero lo mejor es que vayas a ver alguno. Seguro que encuentras alguna unidad en un compraventa local o en la Audi de ocasión y que te dejen verlo. Igual que digo Audi, digo los demás (pero con uno ya extrapolas más o menos si te vale este tipo de coche).

Un saludo.


PD: El Skoda también es un señor coche y tiene fama de espacioso. Pero no sé si pierde mucho valor o no.

 

[Dudi]

Hombre Dudi, si lo comparas con tu 159, no creo que un familiar (pongamos un Audi A6 Avant C7 por ejemplo) sea más o menos igual.

El 159, era de los más grandes de su segmento exteriormente, pero en plazas traseras, creo que de los peores. Un C7 hablamos de la siguiente generación de coches y un segmento superior. No creo que sea más o menos igual que un 159.

De todas formas, lo suyo es que vayas a ver alguno y salgas de dudas. Aquí nos podemos poner a especular que si sí o si no. Pero lo mejor es que vayas a ver alguno. Seguro que encuentras alguna unidad en un compraventa local o en la Audi de ocasión y que te dejen verlo. Igual que digo Audi, digo los demás (pero con uno ya extrapolas más o menos si te vale este tipo de coche).

Un saludo.


PD: El Skoda también es un señor coche y tiene fama de espacioso. Pero no sé si pierde mucho valor o no.

Me refiero que es el mismo concepto, berlina SW, se gana algo de espacio, pero poco más, no es más práctico.

Salu2

 

[JaumeAlfa]

Será un Tipo, del Bravo no hay SW.

Salu2

Si es un tipo , lo cierto es que lo escribí de memoria primero y equivocadamente, despues busqué la foto y ví que tenia que poner tipo, sin embargo no pensé en corregirlo despues, pero veo que ya me habeis entendido.

 

[JaumeAlfa]

He mirado las dimensiones del fiat tipo sw por que lo creia haber visto más grande, con casi 4,6 metros y resulta que me sale más corto que el alfa 156 y veo que hay un galimatias de dimensiones y que en la misma pagina sale con un tamaño en una foto y con otro en otra, y en otra pagina motor.es lo mismo fotos con diferentes tamaños, no entiendo nada.

 

[Dudi]

He mirado las dimensiones del fiat tipo sw por que lo creia haber visto más grande, con casi 4,6 metros y resulta que me sale más corto que el alfa 156 y veo que hay un galimatias de dimensiones y que en la misma pagina sale con un tamaño en una foto y con otro en otra, y en otra pagina motor.es lo mismo fotos con diferentes tamaños, no entiendo nada.

Tengo el 159SW para tales menesteres Jaume, lo que busco es más tamaño y practicidad.

Creo que nos vamos a quedar con el 159 de coche de diario y vender el Bravo, que aún está de buen ver.

Salu2

 

[El italiano]

Me refiero que es el mismo concepto, berlina SW, se gana algo de espacio, pero poco más, no es más práctico.

Salu2

Ahh vale. Pensaba que tú 159 era berlina.

 

[El italiano]

He mirado las dimensiones del fiat tipo sw por que lo creia haber visto más grande, con casi 4,6 metros y resulta que me sale más corto que el alfa 156 y veo que hay un galimatias de dimensiones y que en la misma pagina sale con un tamaño en una foto y con otro en otra, y en otra pagina motor.es lo mismo fotos con diferentes tamaños, no entiendo nada.

Mira la ficha técnica en KM77:

Fiat Tipo SW 1.6 Multijet II 88 kW (120 CV) Pop (2016-2018) | Precio y ficha técnica - km77.com

Consulte aquí los datos técnicos de Fiat Tipo SW 1.6 Multijet II 88 kW (120 CV) Pop (2016-2018) | Precio, ficha técnica y equipamiento

www.km77.com

No se suelen equivocar. 1571m y 550 litros de capacidad. De lo mejor de su categoría. Sólo le gana el Skoda Spaceback.

 

[El italiano]

@JaumeAlfa , mira otra vez el mensaje que sin querer lo he enviado antes de terminarlo.

 

[Dudi]

Ahh vale. Pensaba que tú 159 era berlina.

Nop, es SW, la berlina era la que tenía antes.

Salu2

 

[jabibi]

Si, tuvo gas durante 500.000 km, luego otros 250.000km a gasolina pura y dura, durísimo el motor y además con mucho nervio, recuerdo a algún 316i pasarlas putas con mi 1.5 carburador en autovía.

Respecto a la Phedra, coincido contigo, me encanta el diseño que tiene.

Salu2

Acabo acordarme Phedra 3.0 V6 motor bueno de PSA muy baratas(pocas) y a tope equipamiento si la metes gas? Una idea

 

[Dudi]

Acabo acordarme Phedra 3.0 V6 motor bueno de PSA muy baratas(pocas) y a tope equipamiento si la metes gas? Una idea

Ya pero eso implica ceder espacio para instalarlo y eso es precisamente lo que necesito.

Salu2