Sí que se nota, en algunos es más progresivo que en otros pero desgastados hacen más ruido claramente
CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
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alfaAdministrador
Ya me va tocando cambiar los neumáticos traseros, que los chivatos del neumático
se acercan peligrosamente al exterior, han aguantado 60.000 kms, a los delanteros
todavía les queda carretera, la cosa es que no quiero volver a montar Run Flat, no
se si puedo llevar Run Flat en un eje y en el otro no.
Encima hoy me dijo un conocido que fue a cambiarle las ruedas a un Mini y no pudo
montar neumáticos normales, los de la tienda de neumáticos le dijeron que cuando
fuera a la ITV y vieran que no llevaba Run Flat le echarían para atrás, al final acabó
montando las Run Flat otra vez; no me creo yo eso mucho, a no ser que vaya con
neumáticos normales y sin rueda de recambió o kit antipinchazos.
He pensado en montar Michelín PS4, me los ha aconsejado un compañero que
tiene un E46 y suele entrar a circuito y le duran unos 30.000, yo que no entro a
circuito igual me podían durar unos 50.000, ilusiones que no falten, también me
ha dicho que los PS4 suelen sobresalir de la llanta, así al estilo muscle car, que a
mi personalmente me gusta además de que, el que el neumático sobresalga de
la llanta, protege a la llanta más de los roces con los bordillos de las aceras.
se acercan peligrosamente al exterior, han aguantado 60.000 kms, a los delanteros
todavía les queda carretera, la cosa es que no quiero volver a montar Run Flat, no
se si puedo llevar Run Flat en un eje y en el otro no.
Encima hoy me dijo un conocido que fue a cambiarle las ruedas a un Mini y no pudo
montar neumáticos normales, los de la tienda de neumáticos le dijeron que cuando
fuera a la ITV y vieran que no llevaba Run Flat le echarían para atrás, al final acabó
montando las Run Flat otra vez; no me creo yo eso mucho, a no ser que vaya con
neumáticos normales y sin rueda de recambió o kit antipinchazos.
He pensado en montar Michelín PS4, me los ha aconsejado un compañero que
tiene un E46 y suele entrar a circuito y le duran unos 30.000, yo que no entro a
circuito igual me podían durar unos 50.000, ilusiones que no falten, también me
ha dicho que los PS4 suelen sobresalir de la llanta, así al estilo muscle car, que a
mi personalmente me gusta además de que, el que el neumático sobresalga de
la llanta, protege a la llanta más de los roces con los bordillos de las aceras.
Obviamente es mentira. Lo que si tienes que llevar en el coche si no llevas RF es un kit antipinchazos o una rueda de repuesto. Cosas del reglamento...
En este articulo lo explican mucho mejor que yo:
La rueda de repuesto: 5 cosas que tienes que saber
La rueda de repuesto ha sido un elemento imprescindible en todos los coches durante muchos años. De ...
www.confortauto.com
Eso pensaba yo.Obviamente es mentira. Lo que si tienes que llevar en el coche si no llevas RF es un kit antipinchazos o una rueda de repuesto. Cosas del reglamento...
En este articulo lo explican mucho mejor que yo:
La rueda de repuesto: 5 cosas que tienes que saber
La rueda de repuesto ha sido un elemento imprescindible en todos los coches durante muchos años. De ...
Lo que si puede pasar es que si pones no runflat detrás y llevas runflat delante, el coche te hagas extraños. Las carcasas tienen mucha diferencia de dureza.
Esto es algo que no haría, usar estos dos diferentes tipos de neumáticos, la sensación debe ser muy extraña, porque la diferencia de comportamiento de unas a otras se nota.
Quizas no lo valoremos, pero tenemos un coche que tiene un comportamiento general muy “afinado” y cuando no cuidamos estas cosas, o modificamos algún componente a peor, notamos esa diferencia de comportamientos, parece como que el coche deja de ir ”fino”.
En un coche del montón, con unas prestaciones y un comportamiento “normalito”, empeorar cualquier componente, neumáticos, amortiguación, etc., bien por desgaste o porque bajamos la calidad del elemento sustituido, no suele representar un empeoramiento general del conjunto que se pueda percibir de una forma clara, en definitiva seguirá siendo un coche que no funcionaba “fino” y que sigue sin funcionar fino, en cambio en un coche tan ajustado como el Giulia, tan “redondo”, cualquier cambio en algún componente, se percibe de forma clara, por lo menos es la percepción que yo tengo.
Y como tengas una leche, el seguro se lavará las manos.
Lo que parece es que las RF duran mucho.
Tus 60.000 km superan mis 58.000 con las traseras.....
Las delanteras me duraron 75.000, así que seguramente llegues a los 80.000 km.
En mi caso, puse las mismas RF Potenza S001
Última edición:
Si que es legal. Lo único que obliga la ley es a llevar iguales las dos del mismo eje y un kit repara-pinchazos, pero se pueden llevar distintas en cada eje y pueden ser runtlat o no.
Yo he llevado distintas durante unos 4000 km porque cambie primero las traseras a no runtlat por gastarse antes y no hubo ningún problema. Solo en mucha agua pierden agarre antes las runtlat, si encima están más gastadas pero es como si llevas unas más gastadas delante que atrás.
Yo he llevado distintas durante unos 4000 km porque cambie primero las traseras a no runtlat por gastarse antes y no hubo ningún problema. Solo en mucha agua pierden agarre antes las runtlat, si encima están más gastadas pero es como si llevas unas más gastadas delante que atrás.
Ok.
Pensaba que era ilegal.
Joder, pues las combinaciones pueden ser muchas. Y el comportamiento curioso
All Seasons - RF
Invierno - RF
Última edición:
como te han comentado, es mentira que no puedas montar no RF. Lo que sí que me imagino y me suena que pasa en las itvs, es que no puedes llevar RF en un eje y en el otro no. Yo también tengo previsto cambiar a no RF cuando me toque renovar. Antes los precios de RF eran similares a no RF e incluso en algunos modelos con especificación AR, eran las más baratas. Pero ahora veo que cada vez hay menos modelos disponibles y más caros y sin embargo en no RF hay más catálogo y mejorse precios.
¿Qué neumáticos llevabas? te han durado mucho. Yo no le doy excesiva candela al coche y los P7 cinturato de fábrica me duraron 35mil detrás y 35mil delante (aquí los cambié antes de tiempo porque se quedaron sin dibujo por el interior). ahora llevo eagle f1 asym3 RF y espero que me duren más que las P7. Si no me duran tampoco mucho, me planteo la próxima vez unas primacy4+, turanza o efficientgrip, sabiendo que duran bastante más a cambio de sacrificar algo de prestaciones, que a día de hoy me sobran.
interesante. es seguro así? eso me vendría bien cuando pase a no RF, porque las delanteras tendrán vida por delante y mejor poderlas aprovechar hasta que estén para cambiar.
Hoy me he dado cuenta de algo curioso sobre mis neumáticos y también de los anteriores ...y también de los primeros
Son cosas que o se saben o solo se descubren si tienes una mente intranquila
Y es que .... no tienen sentido de dirección de rotación , solo tienen sentido de posición en llanta ,que suele ser la cara bonita que se vea
La lógica es aplastate ... cuando el dibujo es diferente en surcos de un lado al otro la cara hace que se mantengan los surcos iguales en posición en otros tipos de neumáticos que el dibujo es simétrico y tanto un exterior como otro y las líneas del dibujo convergen tanto de un lado como en otro hacia el centro ,si que tienen dirección y tendrán las dos caras bonitas y también flecha de dirección
Lo de la lógica ..... así se puede fabricar el modelo del neumático iguales ..sin tener que hacer uno de derecha y otro de izquierda
Yo ahora ....sigo experimentando lo que sienten la media de mis amigos del foro de llanta 18" ,pues aún sigo esperando la reparación de una llanta 19" que llegó ya reparada , pero se olvidaron de mandar el sensor de presión ...para matarlos y ahora llevo 19" delante y mis antiguas 17" detrás ,si no me fallan las cuentas la media es 18"
Como tenga que esperar mucho más seguro que descubro el por qué de las ruedas redondas y no cuadradas
Son cosas que o se saben o solo se descubren si tienes una mente intranquila
Y es que .... no tienen sentido de dirección de rotación , solo tienen sentido de posición en llanta ,que suele ser la cara bonita que se vea
La lógica es aplastate ... cuando el dibujo es diferente en surcos de un lado al otro la cara hace que se mantengan los surcos iguales en posición en otros tipos de neumáticos que el dibujo es simétrico y tanto un exterior como otro y las líneas del dibujo convergen tanto de un lado como en otro hacia el centro ,si que tienen dirección y tendrán las dos caras bonitas y también flecha de dirección
Lo de la lógica ..... así se puede fabricar el modelo del neumático iguales ..sin tener que hacer uno de derecha y otro de izquierda
Yo ahora ....sigo experimentando lo que sienten la media de mis amigos del foro de llanta 18" ,pues aún sigo esperando la reparación de una llanta 19" que llegó ya reparada , pero se olvidaron de mandar el sensor de presión ...para matarlos y ahora llevo 19" delante y mis antiguas 17" detrás ,si no me fallan las cuentas la media es 18"
Como tenga que esperar mucho más seguro que descubro el por qué de las ruedas redondas y no cuadradas
Última edición:
@MAIKELROCK , son las dos llantas más guapas para el giulia sin ninguna duda para mí. Qué buena elección!!!
De momento en mis pruebas lo que me ha dado más duración y agarre han sido los caramelos tradicionales de café.... pero no dudo que con lo que más ande sea con los donuts .... o tal vez no....!! Andá la cartera!!!Curiosa combinación... Hazte unos donuts!
Por si alguno está es esa época de cambio de neumáticos a salido una oferta como las que normal mente ponen , siempre es bueno esta al día de las ofertas
preparadoparatodaslasestaciones.com
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Preparado para todas las estaciones
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Como bien decis muchos , cada uno tiene un gusto , yo he probado muchas con los distintos Alfas y otras petroleras y sartenes que he tenido , al final uso Michelin Pilot Sport (llanta 17) o en su defecto como mas barato Hankook .luego segun donde vivas y te muevas ya eliges distintas variantes, hoy en dia con las restricciones de velocidad casi todas van bien siempre que las controles y las lleves en condiciones.
Última edición:
Pon unas All Seasons y te valen para todo.
A un ritmo normal sí, para el mío no. Prefiero pagar dos cambios de ruedas buenas, al final hago muchos Km a ritmo alto y ahí es donde se nota la diferencia bastante. Las últimas pilot sport 25.000km, poco falta para que se les vea el alambre.
En el A6 iba con las Primacy y bien todo el año, pero iba como pedia el coche, tranquilito.
Valen para todo, y no hacen nada bien del todo, jeje, tienen su aquel.
Las Uniroyal, en agua, una delicia.