Consulta Capot

[MarioAlfa159]

Hola compis, antes e ido a mirar los niveles y al darle a la palanca de abrir el capot estaba como si estuviese partido el cable tirabas de esta y no levantaba el capot para luego abrirlo (el capot estaba bien cerrado) e conseguido abrirlo tirando del capot hacia arriba y a la vez dándole a la palanca que desbloquea el cierre del gancho! Luego e cerrado y la palanca del interior abría el capot como siempre! ¿A alguien le a pasado alguna vez y sabe si es falta de engrase? Muchas gracias!!!

 

[Tirano]

A mi me pasaba en el fase 1 que tuve. Al ginal descubrí que bastaba con tirar de la palanca, irme al capot, y levantar ligeramente. Una sola persona podía hacerlo y no era obligatorio que se hiciese a la vez. Nunca lo llegué a engrasar...

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[MarioAlfa159]

A mi me pasaba en el fase 1 que tuve. Al ginal descubrí que bastaba con tirar de la palanca, irme al capot, y levantar ligeramente. Una sola persona podía hacerlo y no era obligatorio que se hiciese a la vez. Nunca lo llegué a engrasar...

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Gracias, no lo a vuelto a hacer, hoy tenia que llevar el coche al taller que tenia que hacerle ruedas, alinear y unas cosillas mas y se lo e comentado y me a dicho que mirara el cable que aveces suele perder tension! y tambien le cambiare la luna delantera que aparte de estar reparada de hace años de un ojo de toro, tengo picaditas de chinitas de los putos camiones que salen proyectadas y tengo marcas en la zona del conductor y ahora se sube el tecnico al coche y por eso igual me pone desfavorable (Campo de vision)
Un saludo y gracias

 

[Juanaka]

No te puedo aportar mucho al post.....lo de darle tensión al cable tiene toda la lógica. Yo lubrico el mecanismo de cierre (donde va la palanquita del capo) con aceite 3 en 1, y deja el mecanismo muy suave y eficaz (...por si te ayuda).

 

[MarioAlfa159]

No te puedo aportar mucho al post.....lo de darle tensión al cable tiene toda la lógica. Yo lubrico el mecanismo de cierre (donde va la palanquita del capo) con aceite 3 en 1, y deja el mecanismo muy suave y eficaz (...por si te ayuda).

Si eso yo hacía yo en el Xantia con los cerrojos de las puertas traseras, con los años se agarrotaban y no cerraban a la primera y cada equis tiempo les echaba 3 en 1 y funcionaban! Un saludo