Hola, escribo este post para aquellos que todavía quedamos con motores T.Spark. Se ha hablado mucho sobre el consumo de aceite, espero que valga mi experiencia para el que le pueda interesar. He tenido dos motores T.Spark. Un 145 1.6 y un 147 2.0 T.S. El consumo simpre ha estado dentro de los parámetros del fabricante; PERO los he erradicado casi por completo con un aceite de muy buena calidad precio. Se trata de aceite marca Sort. Este producto que tiene más aditivos que las pastillas de Paco Pil, no deja rastros de lodos en el carter. Lo usan mucho en vehículos de competición, porque les permite a los pilotos "estrujar" el motor durante más tiempo sin que se caliente tanto porque reduce el desgaste. El T.Spark usa el más bajo de gama por ser motores acea A3 (antiguos). El cambio del Selenia (aceite de los años 90) a este es brutal, el motor va mucho más fino, suena mejor, acelera más rápidamente, lo del consumo a penas lo he notado, me da igual, no me compré un 2.0 T.S para ahorrar ;D.
Os paso la información y un vídeo para quien le pueda interesar, este es el aceite que TU MECÁNICO NO QUIERE QUE COMPRES ;D :
En este primer vídeo le vacían el cárter después de 1000 km. y le dan caña. Los aditivos se quedan adheriros a la mecánica de tal manera que funciona sin aceite.
http://www.sortoil.com/producto/aceite-coche-10w40-sintetico/
https://www.youtube.com/watch?v=W0nLVcW3Lpc
https://www.youtube.com/watch?v=fS8shKPdDAs
https://www.youtube.com/watch?v=2gwInz-5Mz8
http://www.sortoil.com/fans-de-alfa-romeo-con-sort-en-extremadura/
Os paso la información y un vídeo para quien le pueda interesar, este es el aceite que TU MECÁNICO NO QUIERE QUE COMPRES ;D :
En este primer vídeo le vacían el cárter después de 1000 km. y le dan caña. Los aditivos se quedan adheriros a la mecánica de tal manera que funciona sin aceite.
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https://www.youtube.com/watch?v=W0nLVcW3Lpc
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