Gratis no creo, te lo meterán en el precio seguro, pero está muy bien pensado.
El eléctrico es el futuro?
- Autor Mirisoni
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Gratis no creo, te lo meterán en el precio seguro, pero está muy bien pensado.
No es gratis, está incluido en el precio.
Es una excelente propuesta para animar las ventas.
Exxon se une a la caza del litio en una apuesta por el auge de los vehículos eléctricos - World Energy Trade
ExxonMobil, un titán petrolero, ha adquirido los derechos de perforación de un terreno que se cree rico en litio
Yo no tengo claro, por ignorancia mía, la contaminación que genera la fabricación de las baterías, entendía que estaba relacionada con la que pueda generar cualquier proceso industrial, que si se diseña correctamente, tampoco tiene que ser perjudicial para el medio ambiente.
Otra cosa es que se implante en un país subdesarrollado o en desarrollo en los que el cumplimiento de las normas anticontaminación sea más laxo...
Lo que es la extracción del propio litio si que plantea más problemas, estuve estos días curioseando por el asunto sobre los campos de litio en Sudamérica y en la producción mediante tanques de evaporación, y es importante la problemática por el uso del agua dulce, 2,2 millones de litros para producir una tonelada de litio. Así compite con otros usos (agricultura) y además genera una salinización de las aguas que si no se trata, puede afectar a las tierras de cultivo y al agua dulce disponible, y a la flora y fauna.
En todo caso veo que todos los artículo que he leído apuntan a que las nuevas alternativas de baterías que sustituyen el uso del litio por otros materiales, harán que este problema incipiente ocasionado por la extracción del litio desaparezca cuando se vayan materializando los nuevos desarrollos con otros metales.
Otra cosa es que se implante en un país subdesarrollado o en desarrollo en los que el cumplimiento de las normas anticontaminación sea más laxo...
Lo que es la extracción del propio litio si que plantea más problemas, estuve estos días curioseando por el asunto sobre los campos de litio en Sudamérica y en la producción mediante tanques de evaporación, y es importante la problemática por el uso del agua dulce, 2,2 millones de litros para producir una tonelada de litio. Así compite con otros usos (agricultura) y además genera una salinización de las aguas que si no se trata, puede afectar a las tierras de cultivo y al agua dulce disponible, y a la flora y fauna.
En todo caso veo que todos los artículo que he leído apuntan a que las nuevas alternativas de baterías que sustituyen el uso del litio por otros materiales, harán que este problema incipiente ocasionado por la extracción del litio desaparezca cuando se vayan materializando los nuevos desarrollos con otros metales.
Hombre, extraer los otros metales puede ser igual o peor que el litio... Las minas generan mucho impacto, sean de lo que sean.
La fabricación de las baterías generará contaminación como cualquier otro proceso industrial, más la propia extracción y manipulación de los metales. Por ejemplo, para la obtención de aluminio desde que se extrae la bauxita, se necesita una cantidad ingente de electricidad.
No es gratis, está incluido en el precio.
Es una excelente propuesta para animar las ventas.
Para eso alquilo yo lo que o refiera
Hay gente que valora mucho la falta de complicaciones y por eso tienen tanto éxito las vacaciones todo incluído.Para eso alquilo yo lo que o refiera
Es cierto que un renting no suele ser la opción financiera más rentable, pero tener incluído el mantenimiento, los seguros, las actualizaciones, u olvidarte del valor residual o si las baterías se han degradado mucho o poco da mucha paz.
Y añadir el coche de vacaciones al paquete les sale más barato a ellos que a ti.
Las calderas por microondas se plantean como el futuro de la calefacción en sustitución del gas natural
Las calderas de microondas y un prototipo británico están en boca de muchos como un sistema perfecto para sustituir la calefacción por gas natural de las casas.
“Para este ingeniero de 53 años que ahora dirige Toyota, “los combustibles sintéticos también necesitan tiempo para evolucionar”, asegurando que la energía necesaria para crear este tipo de nuevos carburantes supuestamente neutros en carbono es todavía demasiado alta. “Solo un mayor progreso tecnológico los hará viables para la producción en masa”, confirma el CEO de Toyota, a pesar de que marcas como Porsche, por ejemplo, ya han comenzado con la producción de este nuevo combustible sintético. También algunas de las grandes petroleras del mercado.”
“La opinión de Sato, en este sentido, se acerca también a la que hace pocos días expresó el CEO de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, quien aseguró que este nuevo combustible sintético es ahora mismo “un ruido innecesario”, ya que los motores de combustión interna representan hoy una “tecnología antigua”.”
La verdad es que después de ver ese vídeo tengo cada vez menos claro como se van a mover los coches a partir del 2035. Hidrógeno, eléctrico, eléctrico con baterías intercambiables, eléctrico REX con efuel… de todo un poco??
Lo bueno es que habla de pros y contras de ambas tecnologías, seguro que se deja cosas tanto de una como de otra.
Para los que prefieren el coche eléctrico recomiendo verlo a partir de la mitad de reportaje, es cuando habla de los beneficios del eléctrico frente al efuel.
Yo sí, sobre todo desde que me pregunté si era necesario pasear permanentemente un pack de baterías de 400-500 Kg (con el coste energético que ello supone) cuando un depósito, en el peor de los casos, estará en 60-70 Kg...
Sigo pensando que el problema no es el motor eléctrico sino la forma de alimentarlo...
Saludos
Muy rotodosiano todo:
Que van a decir despues de haberse tirado a la piscina ...
Pues probablemente.
Después de todo hoy conviven gasolina, diésel y GLP con los híbridos y los eléctricos.
Al final se repartirán el mercado en función de su precio y adaptación a las necesidades de los usuarios.
El de Toyota está en el otro extremo (y ha sido muy aplaudido por ello) y viene a decir lo mismo sobre el efuel.
Bono bus o patineta
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