Parrillas invertidas: Las carreras de Fórmula 1 planean adoptar una revolucionaria norma
El inesperado podio que nos dejó el último Gran Premio de Italia cambió las cost...
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(F-1 2013) Lo que se avecina, Escuderias, Pilotos, Circuitos, Normativa.........
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La Fórmula 1 apuesta por el combustible ecológico para 2023 y le abre así las puertas a Volkswagen
El parón provocado por la pandemia del coronavirus lo ha retrasado todo en la Fórmula 1, pero no cancelado. La utilización de combustible sintético lleva...
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Domenicali, listo para ser jefe de la F1
Stefano Domenicali, rostro conocido para el aficionado español por ser el jefe de equipo en Ferrari durante buena parte de la época de Fernando Alonso en Ferrari, es el gran favori
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Audi compra McLaren Group como trampolín a la Fórmula 1
La noticia de la compra del Grupo McLaren por parte de Audi tiene un gran impacto, aunque no sorprende del todo tras conocerse las negociaciones recientes con la marca británica en.
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El sector de la automoción se despierta hoy con una gran noticia: la compra de McLaren Group por parte de Audi, marca germana perteneciente al Grupo VAG y que ya posee otras marcas de altas prestaciones como son Lamborghini y Porsche.
Este movimiento guarda relación directa con el deseo del Grupo VAG de ingresar en la Fórmula 1 a través de un equipo existente, pues la tecnología necesaria para ser competitivo en la categoría reina hace altamente improbable el éxito de un equipo creado desde cero que, además, debería pagar en concepto de depósito una cantidad superior a los 200 millones de dólares.
Así las cosas, el Grupo VAG ha realizado el primer paso definitivo en dirección a su llegada a la Fórmula 1 con la compra del Grupo McLaren a través de Audi. Dicho grupo incluye la división de competición, McLaren Racing, pero también McLaren Automotive y McLaren Applied, las divisiones de automoción y tecnología respectivamente.
hay que reflotar este hilo
Honda, ¿de nuevo en la Fórmula 1? La condición y los plazos del gigante japonés para regresar al 'Gran Circo'
Los japoneses, tras abandonar el Mundial el año pasado, valoran una vuelta al campeonato para 2026.
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Adiós a la mítica curva del accidente de Piquet en Singapur: así se actualizará Marina Bay para ser más rápido
Marina Bay coquetea con cada carrera con el límite de las dos horas. En 2023 será diferente, y es que se eliminarán cuatro curvas para dejar una recta que, según dicen, recortará el tiempo por vuelta entre 12 y 15 segundos.
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Eliminarán las curvas 16 a 19 en el sector 3.
Mercedes dispuesta a romper el límite presupuestario y pagarla multa.
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¡Arde la Fórmula 1! ¿Será cierto lo que planea hacer Mercedes?
El equipo alemán tomaría una drástica medida como consecuencia de la infracción que cometió Red Bull a no respetar el límite presupuestario.
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