Si la otra opción es del que estás hablando, no hay color. También le cambié el difusor que no está en esas fotos.
www.foropic.com
Te aconsejo seguir mirando, yo pille el mio con 3400 km 150 AT, faros 35w, llantas Turbine 18" En doble medida y asientos mixtos por 22900€, en concesionario oficial y 1 año de garantía, estaba matriculado en agosto del 2018, de gerencia. Eso si tiene la pantalla pequeña y le faltan las levas. Si quieres por privado te digo el conce que suele sacar buenos precios, para no hacer publi, no me paga nadieEsta es la respuesta que necesitaba, he hecho captura de pantalla y se la he enviado
Me ofrecen un Giulia (acabado Giulia) negro metalizado con 50000 km por 21.000 € con garantía de la marca con 6 meses y equipamiento adicional:
Molduras exteriores cromadas, Navegador 8,4 “ DVD, Mandos en volante, Llantas aleación, Sensor aparcamiento posterior, Pack climate y Pack lighting
¿Lo veis bien?
Y mimado
Llevo 4 años y 174.000km con el mío y tengo que decirte que es un gran coche. Y si tu hermano le mima un poquito tendrá coche para rato.
inews.co.uk
A mí lo que me preocupa más son las pantallas, que fallan y menudo pastizal... Cuando no se raja el recubrimiento por arte de magia, le salen como escamas... Muy raro todo.
Una batería, 80€ cada 5 años...bah.
Pero una pantalla... número con 3 ceros
Justo iba a decir eso, ahí se queda apagada jajaja
Ahí no sale el Giulia. Aquí sí: https://www.whatcar.com/news/2021-what-car-reliability-survey-executive-cars/n23400No hay más que leer el hilo “Problemas, fallos, averías del Giulia”, con un poco de atención, para darse cuenta de que averías como las que se citan, colisión de admisión o turbo, son la rarísima excepción.
En cualquier marca, con total seguridad se han sufrido averías como estas, y otras muchas mucho más graves, pero de ahí a que estas averías sean recurrentes, hay una gran distancia. Decir que los Giulias sí dan problemas porque en mi Giulia se te ha roto el turbo, es tan subjetivo como decir que los Giulias no dan problemas porque a mi no se me ha roto nada.
Cuando se habla de manera genérica sobre la fiabilidad o averías de un modelo de coche, no se puede personalizar sobre los resultados de una unidad concreta, se debe hacer sobre el conjunto de unidades, y ateniéndonos a los datos que aportan los compañeros las averías son muy pocas y de escasa importancia, y aunque estos datos serían una “muestra”, reducida, también se pueden obtener datos mucho más extensos y objetivos, de mercados tan exigentes como el británico, donde el Giulia obtiene una muy alta valoración .
Japanese makers top huge car reliability survey but Alfa Romeo make top 5 over Honda
Back in 1987 there was an advert with the punchline: ‘If only everything in life was as reliable as a […]
Fiabilidad por marca (de 0 a 3 años)
Alfa Romeo, quinto puesto, por encima de Honda (6º), Audi (12º), Porsche (15º), BMW (17º), VW (22º), Mercedes (23º), Volvo (25º) etc.
La nuestra sigue siendo la de origen. Se cargó el día de Reyes y hasta hoy, sin problemas. Eso si, he dejado de utilizar el S&S. Que cuando se descargó fue tras unos días sin apenas uso, siendo este, además, exclusivamente urbano y con él conectado.
Cinco años, 60.000 km, original. En épocas de poco uso la recargo con un CTEK.
