Hasta dónde has llegado con tu alfa
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bimbo dijo:
Bueno, después de arrastrar el culo un par de meses por Europa y América, ya estoy de nuevo en casa con el coche matriculado en Suecia.
Lo de los trámites aquí es una pasada. Todo se puede hacer por teléfono e internet.
El único problema ha sido el Bilbesiktning (lo que en España sería la ITV).
El problema, como ya expliqué, es que la ITV española no responde a las normas EN europeas. En el impreso que recibes al pasar la ITV hace mención a un montos de reales decretos.
Me imagino que Juan Cralos será un experto en automación de pánico, el caso es que eso en otros países de Europa se la trae bastante floja. Así que me toco pasar el Bilbesiktning.
En realidad, de todas formas tienes que ir a un centro autorizado a hacer el "Ursprungkontroll". Es decir, el control de origen en el que simplemente se aseguran de que el coche sea el mismo que aparece en los papeles, y que desde la fabricación no haya sufrido alteraciones significativas.
Pero las alteraciones significativas aquí están consideradas de una forma mucho más laxa: por ejemplo si el motor está potenciado o las ruedas son de otra medida, no hay problema siempre que no se demuestre que afecta a la seguridad o el medio ambiente.
En mi caso, gracias a los decretos del rey, tuve que pasar el Bilbesiktning también. Lo interesante es que se pagan 35 euros y merece la pena.
La revision es muy distinta a la española. Para empezar, te consideran un cliente así que te invitan a café, te explican cada paso que hacen y si encuentran algo reseñable te lo dicen.
En mi casó el coche sólo tenía un faro un poco bajo, lo regularon ellos mismos. Miraron alineación de la dirección, estado de los amortiguadores y lo conectaría a OBDII.
Estaban bastante intrigados con ver un 156, me enseñaron que han tenido varios 147, 2 159 y 3 Giulietta, pero que el último 156 había pasado en el año 2008. Me sacaron fotos de dos puntos de los bajos muy expuestos a corrosión por haber tenido algún roce, y me recomendaron tratarlos porque aquí la sal se usa a discreción.
Al final me felicitaron porque el coche está "mycket bra" (muy bien) para los años que tiene, y me dieron una tarjeta por sí en algún momento necesitaba ayuda. Me explicaron que ellos hacen peritaciones de todo tipo, diagnostican en caso de averías complicadas para que uno mismo pueda reparar sin ir al taller, y que también revisan coches antes de vender o en caso de comprar de segunda mano.
Tengo muy claro que está gente vale cada euro que te cobran, así que volveré por allí seguro. De hecho estaba lleno de coches y camiones.
Y bueno, una vez pasado el Ursprungkontroll y el Bilbesiktning, allí mismo te dan el número de matrícula que te ha tocado y sólo te queda hacer el seguro online ( basta meter el número del coche y tu personnumer, que sería el DNI) en la compañía que quieras, y después darte de alta en tráfico (TransportStyrelse) también por internet. Ya puedes circular, al cabo de unos días te llegan los documentos para pagar por Girokonto y a correr.
Me da la risa sólo de pensar las vueltas que hubiera tenido que dar en casa.
jano dijo:
Antes de nada, desearte Feliz Navidad.
Lo de la ITV, ojalá fuese así en España, aquí lo único, como sabes, es ponerte problemas por todo y a cobrar. Te tratan como si el cliente fuesen ellos. Es que no aprendemos..
Cuando te dijeron que el ultimo 156 que pasó ahí la Itv, fue en el 2008, que quisieron decir ¿que no hay 156 por ahí?. Si es así, mira que bien, que tienes un coche exclusivo, je je.
Pon alguna fotilla del 156 con la matricula nueva para ver como le queda, je je.
Mucha suerte por esas tierras, que ahora tienen que ser frías y un saludo desde Galicia.
Feliz anyo nuevo!
Parece ser que, efectivamente, no hay ningún 156 por la zona. Sí que hay 159, Giulietta y algún 147, aunque distan de ser los coches más populares. En mi ayuntamiento (55000 habietantes pero del tamanyo de la mitad de Cantabria, para hacerse una idea), no hay concesionario Fiat, sino un agente que lo es de muchas más marcas "de las raras" (no Volvo/no Saab/no VW).
Parece ser que, efectivamente, no hay ningún 156 por la zona. Sí que hay 159, Giulietta y algún 147, aunque distan de ser los coches más populares. En mi ayuntamiento (55000 habietantes pero del tamanyo de la mitad de Cantabria, para hacerse una idea), no hay concesionario Fiat, sino un agente que lo es de muchas más marcas "de las raras" (no Volvo/no Saab/no VW).
Ahí, es prácticamente imposible mantener el coche limpio, je je. Me recuerda el mio cuando iba a los Alpes que había veces que no se le veía la matricula trasera ni la delantera de la mezcla de sal y nieve.
Que raro se me hace verte el coche con placas Suecas.
El paisaje, que te voy a decir, espectacular.
Si no hay muchos Alfas, como ya dije, tienes un coche exclusivo y eso no es malo, lo único para conseguir piezas.
Que pases una Felices Fiestas y un saludo.
Que raro se me hace verte el coche con placas Suecas.
El paisaje, que te voy a decir, espectacular.
Si no hay muchos Alfas, como ya dije, tienes un coche exclusivo y eso no es malo, lo único para conseguir piezas.
Que pases una Felices Fiestas y un saludo.
Gracias! Felices fiestas también a ti!
Lo del coche limpio es una utopía: yo tengo la suerte de poder lavarlo en el garage de casa, con agua caliente y a puerta cerrada. Aquí es raro ver puestos de lavado al aire libre... Con -15 que hacía hoy apetece poco darle a la manguera en exterior, y además por mucho anticongelante que lleve el agua, se acaban quedando pegados los goterones de hielo.
Es tocar la calle y el coche lleno de mierda de nuevo... Aquí repostas combustible y líquido lava cristales al mismo tiempo, es darle continuamente a los limpias.
Pero conducir por la nieve con clavos es una pasada, el coche se va progresivamente a no demasiada velocidad, te lo pasas genial.
Anoche había una banda de chavales con Volvos 740 haciendo drifting en un parking no lejos de casa...Estuvieron dándole hasta las tantas!
Lo del coche limpio es una utopía: yo tengo la suerte de poder lavarlo en el garage de casa, con agua caliente y a puerta cerrada. Aquí es raro ver puestos de lavado al aire libre... Con -15 que hacía hoy apetece poco darle a la manguera en exterior, y además por mucho anticongelante que lleve el agua, se acaban quedando pegados los goterones de hielo.
Es tocar la calle y el coche lleno de mierda de nuevo... Aquí repostas combustible y líquido lava cristales al mismo tiempo, es darle continuamente a los limpias.
Pero conducir por la nieve con clavos es una pasada, el coche se va progresivamente a no demasiada velocidad, te lo pasas genial.
Anoche había una banda de chavales con Volvos 740 haciendo drifting en un parking no lejos de casa...Estuvieron dándole hasta las tantas!
Podria mostrarte mis Alfas y mi cuidad, si quieres. :
Vaya, algunos de verdad que han llegado muy lejos... Como les envidio, espero continúen así; mucha suerte!
Envidia de la buena a un viaje tan largo y la experiencia de sacar el coche con una ITV de otro país también tiene que molar lo suyo, aunque al principio en ese momento seguro que fue un estrés!
En mi caso el viaje más largo ha sido de 400 km dentro de España todavía pero para el año que viene o este verano a ver si me animo a ir a recorrer la costa francesa por lo menos, que vea algo de mundo el pobre.
Pues cuando tenia el alfa 33 nuevo lo estrenamos ese año creo o al siguiente bien, fuimos de mi pueblo (provincia Lleida) al pueblo donde nació mi madre en la provincia de granada, pero como parece que hicimos poquitos kms de tirada (más de 900), pues aun nos perdimos por ahi y dimos bastante más vuelta, despues 900 y pico más de retorno.
Ha sido el viaje más largo en coche que he hecho, me daria mucho palo hacer otro tan largo conduciendo, antes ave.
Un saludo.
Ha sido el viaje más largo en coche que he hecho, me daria mucho palo hacer otro tan largo conduciendo, antes ave.
Un saludo.