KIMERA AUTOMOBILI

[Doctor Hackenbush]

Kimera EVO37 - Consegnato il primo esemplare: ecco "Esmeralda"

La sportiva, dal prezzo base di 540.000 euro, è stata personalizzata con un tool virtuale dal suo proprietario, un imprenditore olandese

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Kimera EVO37 Esmeralda (2022)

 

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Kimera Automobili EVO38, la evolución.

La inspiración para este coche proviene del Lancia SE038 Mazinga, un prototipo famoso por sus espectaculares cubiertas de motor, el cual quedó inconcluso y superado por el Delta S4 tracción a todas ruedas.

El nuevo modelo Kimera retoma el estilo de la progenie, haciéndolo aún más extremo.

Al igual que en el 037, el motor está en una posición central longitudinal, con cuatro cilindros en línea de 2,1 litros con un turbo acoplado con un compresor volumétrico. La potencia va de 505 a 600 CV, mientras que el par máximo alcanza los 550 Nm.

Muchas mejoras y modificaciones se han realizado a mecánicas, desde el mayor tamaño de las turbinas hasta la presencia de una válvula de pop-off que reduce el lag del turbo; nuevo también el sistema de distribución, que ha permitido elevar aún más la zona roja de contagio. La caja de cambios es siempre un manual de seis velocidades, con una transmisión más corta que el EVO37.

Peso: alrededor de 1100kg, como el EVO37.

 

[Doctor Hackenbush]

Kimera Evo38: La última evolución del Lancia 037 que no pudo ser, se hace finalmente realidad

Tras fascinarnos con el Evo37, Kimera Automobili vuelve a con una evolución que lo lleva más lejos y que hace realidad aquel Lancia 038 que no llegó a existir

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[griso]

Este coche me tiene loco, casi al mismo nivel que la nueva stratos, cual preferís?
Saludos

 

[Doctor Hackenbush]

Para uso real, el EVO37, creo.