Solucionado N75 Erronea??(arreglao)
- Autor AdelfelteR
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- alfa romeo 156
Por voltage, la ecu esta calibrada para como "expresa" el voltage el sensor bosch, con lo cual, si no da los mismos valores, cualquier fluctuación de voltage hace un funcionamiento erroneo
Prueba, si te dicen que es equivalente..
probé,y precisamente fue cuando me puse a desmontar turbo para limpiar geometría, pues fallaba exactamente igual. y en el taller me dijeron que la geometría no estaba muy atascada...
un mes esperando por la totalidad de las juntas llevo... para poder comprobar si efectivament eera geometría.
Como me toque pedir una n75 u otro sensor ya hasta el 2024 no cuento con el coche
un mes esperando por la totalidad de las juntas llevo... para poder comprobar si efectivament eera geometría.
Como me toque pedir una n75 u otro sensor ya hasta el 2024 no cuento con el coche
Buena adelfelteR .. a ver si me puedes ayudar .. llevo tienendo el mismo problema un tiempecito y quería saber donde está ubicada la válvula está de la presión del turbo por que estoy casi seguro que me pasa lo mismo .. ya probé a cambiar el sensor de alimentación y sigue igual , y el siguiente fallo que he encontrado que podría ser es lo que comentas tu … si puedes indicarme por dónde está ubicada te lo agradecería!! Muchas gracias
AdelfelteR
Usuario Premium
Hola, en mi caso que es un 156 8v, está situada en la parte delantera encima del radiador. A ella van dos tubitos de goma de diferente díametro que no debes olvidar en la posición que estaban, si es la de fábrica tendrá la parte de arriba blanca.
Un saludo.
P. D:échale un ojo a los tubitos,cualquier fisurita que tengan puede hacer que te tire el error.
Última edición:
Ok lo miraré..el mío es un 147 ya te diré por aquí si lo he conseguido solucionar muchas gracias !!!
Ok tío perfecto te lo agradezco
Bueno,al final no pude sacarle fotos porque la lluvia amenazaba. Pero es super sencillo. La n75 esta justo encima del radiador,la reconocerás por los dos tubos negros delgados que salen de ella.
Para desmontarla necesitarás:
-Desconectar el sensor
-Retirar los tubos (no tires de ellos,juega un poco hacia los lados y tira muy despacio,en caso de no salir,tendras que cortar y reemplazarlos...pero no te lo recomiendo
-Necesitas dos llaves del 10 para los dos tornillos que lleva (es el clasico sistema tornillo-contratuerca".
Yo lo hice sin desconectar la batería pero quizás sea recomendable desconectarla.
Ya nos contarás. Saludos!
Para desmontarla necesitarás:
-Desconectar el sensor
-Retirar los tubos (no tires de ellos,juega un poco hacia los lados y tira muy despacio,en caso de no salir,tendras que cortar y reemplazarlos...pero no te lo recomiendo
-Necesitas dos llaves del 10 para los dos tornillos que lleva (es el clasico sistema tornillo-contratuerca".
Yo lo hice sin desconectar la batería pero quizás sea recomendable desconectarla.
Ya nos contarás. Saludos!
Hay grupo? Me interesa
https://t.me/AlfaRomeoEsp
Aquí te dejo el link estamos unos cuantos de este foro mañana me
Pondré con ello y te iré contando tío muchas gracias
Al final has resuelto el problema? yo compre una pierburg con referencia 7.00607.02.0 y me fue como el culo, y en teoria era tambien compatible. SI te va bien la tuya, pruebo con esa misma referencia.
AdelfelteR
Usuario Premium
Si, la 7.21903.48.0. es la que me fué exactamente igual que la original. Y el error p205 lo dejó de tirar nada más que se la puse...Peeeero el otro día yendo a todo lo que daba el coche me volvió a tirar el error p205, es la primera vez desde que le puse el solenoide. Eso si, el alfita iba a tope a tope cuando me salió el error y ésta vez me dejó sin turbo por lo que me huele que al final el turbito no lo libro.
Un saludo.