Ya para 1936, Ferdinand Porsche y su gente habían estado pensando en un vehículo liviano para utilización campo traviesa derivado directamente del KdF-wagen, el "Auto del Pueblo" que estaban terminando de ajustar para ser presentado a Hitler. Así fue el nacimiento del Typ 62, una especie de "Escarabajo" sin puertas, con la rueda de auxilio montada sobre la tapa de baúl, techo de lona y otras menores modificaciones sobre el modelo original. El motor de 985 cm³ de tipología Boxer (cilindros opuestos), que erogaba 23 CV, era suficiente para mover este aligerado y rústico Escarabajo. Si bien inicialmente fue pensado como vehículo de utilización civil, terminaría modificándose y convirtiéndose en un estandarte del transporte alemán en la Segunda Guerra Mundial.