Curiosa e interesante combinación de suaves curvas y abruptos ángulos. Me parece tremendamente compleja si se aspira a algo medianamente armónico y comercializable. Y es que visto en la primera foto tiene cierto aspecto de cuello almidonado. En la segunda, parece que la idea encaja mejor. Y es que el Stratos era lo que era. Y no necesariamente representativo del diseño de Lancia, pese al inmortal Stratos prototipo, cuya estela, quizá, quieran seguir. Tarea hercúlea.
Del Brennero sólo acierto a ver las tres "bombillas" por faro. Lo demás, podría ser cualquier cosa. Me recuerda a los proyectos de Sessano para el Sport 1200, cuando no sabían cómo resolver la trasera y presentaban bocetos con la zaga sin definir. Aquí lo mismo, pero con el trilobo. Deben estar esperando a que el foro aporte criterio sobre su tamaño y encaje en un eléctrico.
yo ya comente una vez que tengo amigos que trabajaban en fca y ahora stellantis y dicen que :
primero vaya mierda los psa (nada nuevo bajo el sol) pero sobre todo que primero pareciese como si fca fuese el socio de segunda, y que los bajones en calidad los vamos a ver si o si.
que los talleres estan peor preparados que los antiguos fca, y que en tema recambios parecen que fca esta peor aun que antes.
yo todavia me pregunto que coño pinta una marca como alfa con psa ... al menos podrian haber hecho algo al estilo ferrari, ya que alfa va estos ultimos años de exclusiva y de coches de 40.000 para arriba,mucho por arriba, pues haberla dejado fuera de stellantis y gestionarla al estilo ferrari.
pero pretender vender coches de 60.000€ ni de 45.000€ cuando se acabe la vida de la giulia y stelvio actual, con mano de por medio de psa. pufff . me suena a Ds.
si vas de premiun (mierda de palabra) has de ir con todas las de la ley, y alfa ya tiene pedigree para ello, con coches como la giulia qv, los alfa 4c, los 156/147gta, los 8c competizione, pero ¿con psa metiendo mano? eso es querer ser premium racaneando(algo muy tipico de psa)
A eso no me refería Radik. Cada uno tiene sus gusto (lógicamente).A mi el serie 3 no me acaba de gustar. SErá un gran coche, pero hablo de estética.
El nuevo C si me gusta.
El 5 siempre me ha parecido más bonito que el 3. Y el nuevo 5 promete.
Son gustos.
Y el Giulia es una KK: la palanca de cambios, el tirador del capo, los talleres, la reventa, el postventa,
Entendístes fatal compañero. En ningún momento dije que la Giulia, en temas de diseño no se un verdadero Alfa. Solo dije que el Tonale (Alfa criticadísimo como verdadero Alfa) tiene mas elementos de diseño de otros alfas que Giulia y Stelvio.¿¿??
Si no te entendí mal, has dicho que, por diseño, Giulia no es un verdadero Alfa.
Y es que parece que Alfa tiene un canon de diseño invariable desde hace un siglo. Y no. Más allá del trilobo (que no siempre se mantuvo) la marca ha recurrido a todo tipo de recursos estilísticos. Y muchas veces siguiendo las modas o las capacidades de la tecnología. Desde las curvas a las rectas, desde las líneas de cintura sinuosas a las acuñadas, pasando por las rectas o las osso di sepia. Faros redondos, cuadrados, irregulares, con tres módulos,...
En mi caso, los Alfa que más me gustan -y más representativos me parecen- son los de líneas curvas. Y ahí entran desde los grandes 6C y 8C clásicos a la Giulia o Tonale, pasando por los 1900, Giulietta o 156. Pero me gustan también los Alfetta GTV. O, incluso, algo tan forzado como el 75. ¿Y dónde encajamos el Alfasud, el Alfa más vendido de la historia?
Esto da para mucho. Y para nada.
Sí, pero ¡por los clavos de Cristo! que alguien me lo ilustre porque yo no lo se ver...
Saludos![]()
¡¡¡Genial!!!...Le he robado los rotus al crío 2 minutos...
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¡¡¡Genial!!!...
Ahora lo veo: no me suele pasar pero no me había fijado en detalles obvios e intentaba hacer una interpretación totalmente errónea que, claro, no me llevaba a nada...
Gracias...
Saludos![]()
Era algo previsible.De verdad que no entiendo poner el nombre de alfa romeo en la f1 para esto.
Buena interpretación.Le he robado los rotus al crío 2 minutos...
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Me he animado un poco más con el lápiz... A ver si acierto con la interpretación
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