TOMA
Calcara, no tiene ni tendrá “los problemas electrónicos que están teniendo algunos Peugeot”, con los jefes de flota quejándose de los 3008 presentes en muchas flotas italianas, “porque sigue siendo un proyecto de FCA. Aunque debo decir que Psa nos ha traído los procesos para perfeccionar aún más nuestra calidad. Proyecto que, también por este motivo, ha sufrido algunos retrasos. Pero siempre a cuidar la calidad.
Por ejemplo, el depósito del Compass es demasiado pequeño y por eso, a pesar de la plataforma común, lo hemos agrandado”. Un modelo ciertamente que quiere ser premium, pero que quiere ser global, como también subraya el número uno de la marca Jean Philippe Imparato.conectado por teleconferencia: "a partir de Italia, este modelo tendrá que vender fuera de Europa por lo menos el 40-50% de su producción", quien reafirma el alma de las flotas de este modelo: "la prerrogativa del 50% de este importante segmento "