TODO SOBRE LAS 2 RUEDAS!!! 2009
- Autor manelc
- Fecha de inicio
Ferran250 dijo:
y las ducati?...
desde luego las carreras en mojado son solo para valientes
Ferran250
Gran Alfista
Pues a mi no me parece prepotente, me parece un gran piloto.
La verdad es que si yo fuera Lorenzo no me movía de Yamaha, hoy por hoy es la mejor moto tiene la oportunidad de ganarle con las mismas armas.
Si va a Ducati se arriesga a no poder dominarla o tenerla a su gusto.
Yo no entiendo por que la gente para desprestigiar al piloto se mete con su carácter, a mi no me cae bien Valentino, pero no se me caen los anillos en decir que es uno de los mejores de la historia.
Saludos.
La verdad es que si yo fuera Lorenzo no me movía de Yamaha, hoy por hoy es la mejor moto tiene la oportunidad de ganarle con las mismas armas.
Si va a Ducati se arriesga a no poder dominarla o tenerla a su gusto.
Yo no entiendo por que la gente para desprestigiar al piloto se mete con su carácter, a mi no me cae bien Valentino, pero no se me caen los anillos en decir que es uno de los mejores de la historia.
Saludos.
Pienso igual que tu Ferran250, que pesada es la gente queriendo que este o áquel piloto lo haga mal porque les cae mal. Lorenzo es un pedazo de piloto, será campeón del mundo de motogp si o si. Valen es el más bueno de todos, no sé si el mejor de todos los tiempos (eso es mucho decir) pero es ya una leyenda.
El tercer puesto de Elías me ha alegrado mucho, no tiene moto para el año que viene y es la mejor manera de reivindicarse.
El tercer puesto de Elías me ha alegrado mucho, no tiene moto para el año que viene y es la mejor manera de reivindicarse.
ricatopia dijo:DUCATI ofrece 6.5 millones de euros al lorenzo para que sea su piloto, espero que por dios no se cumpla, no me gustaría nada ver al prepotente del niñato en una DUCATI.
CampaTI dijo:
Toda la razon
La prepotencia que caracteriza al niñato no se ha visto en ningún otro español, ni julian simon, ni nico terol, gadea, barberá, el puto amo bautista (espero que le vaya bien con suzuki aunque no habría sido mi elección para él), faubel, ni de los de antes, crivi o sete...me dejo muchos en el tintero. Ninguno de ellos hayan sido mejores o peores han demostrado tener el narzicismo y la prepotencia que el niñato, no estoy diciendo que sea mal piloto pero las formas deben de ser distintas a mi entender, y más de cara al público como están los pilotos.
Rossi habrá quien diga que le va a la zaga pero es que la diferencia entre el niñato y rossi es que rossi es DIOS y siempre lo será, aparte de bueno pilotando mucho más inteligente sobre la moto, y eso Lorenzo lo va a pagar mientras no cambie el chip o Rossi se retire...
Ahora sale diciendo que su reto es quedar mejor que el año pasado, intentando minimizar los fallos que ha cometido esta temporada y que le han costado muchos puntos al equipo, más vale que se quede en yamaha porque como se vaya a ducati rossi no va a tener rival, hacen falta muchos huevos para dominar la desmonsedici gp9, digno de mención como lo hizo stoner con lo joven que es.
Rossi habrá quien diga que le va a la zaga pero es que la diferencia entre el niñato y rossi es que rossi es DIOS y siempre lo será, aparte de bueno pilotando mucho más inteligente sobre la moto, y eso Lorenzo lo va a pagar mientras no cambie el chip o Rossi se retire...
Ahora sale diciendo que su reto es quedar mejor que el año pasado, intentando minimizar los fallos que ha cometido esta temporada y que le han costado muchos puntos al equipo, más vale que se quede en yamaha porque como se vaya a ducati rossi no va a tener rival, hacen falta muchos huevos para dominar la desmonsedici gp9, digno de mención como lo hizo stoner con lo joven que es.
Toni Elias tajante y algo enfadado tras el 3er puesto en Brno
Elías, sin moto el año que viene, lamentó el desinterés de los equipos por él
"No es la primera vez que me veo así y eso ya cansa", estalló
EVA AGUILERA BRNO (República Checa) 16.08.2009
No puede más. Ya son unos cuantos años subiéndose al podio, reinvindicando su clase, pero la situación es la misma. Y es que parece ser que Toni Elías no interesa a los equipos. Por eso el catalán, tercero hoy en Brno, estalló en el encuentro con los periodistas. Lució poco su sonrisa habitual a pesar de estar entre los tres primeros. "Hay pilotos que siempre tienen moto, cobran mucho y hace años que no se suben al podio".
Así de tajante fue el de Manresa ante una situación que no entiende. "Pienso que tengo un gran potencial y se va a aquedar sentado en el sofá", explicó Elías. Buscar acomodo en MotoGP no es nada fácil. "He hablado con varios equipos y, sinceramente, no he visto que tengan un gran interés en mí. Si las cosas cambian después de este podio, ya se verá. Yo estoy abierto a cualquier propuesta".
En Brno, su moto del Honda Gresini derrotó a la oficial de Andrea Dovizioso. "Quería ganarle sí o sí, y lo he conseguido. Lástima por Lorenzo, pero su caída nos ha regalado un podio". Elías habló de su moto. "Dos y dos son cuatro. Si tienes una buena moto y una buena puesta a punto, las cosas salen bien. Pero a principios de año me aseguraron que tendría ciertas cosas y no he visto ninguna de ellas".
Toni Elías, que agradeció a su equipo su esfuerzo, señaló que espera seguir así en las próximas seis carreras y dejó claro su mensaje. "Estoy libre. Quien me quiera, que me llame". Más claro no se puede decir.
Elías, sin moto el año que viene, lamentó el desinterés de los equipos por él
"No es la primera vez que me veo así y eso ya cansa", estalló
EVA AGUILERA BRNO (República Checa) 16.08.2009
No puede más. Ya son unos cuantos años subiéndose al podio, reinvindicando su clase, pero la situación es la misma. Y es que parece ser que Toni Elías no interesa a los equipos. Por eso el catalán, tercero hoy en Brno, estalló en el encuentro con los periodistas. Lució poco su sonrisa habitual a pesar de estar entre los tres primeros. "Hay pilotos que siempre tienen moto, cobran mucho y hace años que no se suben al podio".
Así de tajante fue el de Manresa ante una situación que no entiende. "Pienso que tengo un gran potencial y se va a aquedar sentado en el sofá", explicó Elías. Buscar acomodo en MotoGP no es nada fácil. "He hablado con varios equipos y, sinceramente, no he visto que tengan un gran interés en mí. Si las cosas cambian después de este podio, ya se verá. Yo estoy abierto a cualquier propuesta".
En Brno, su moto del Honda Gresini derrotó a la oficial de Andrea Dovizioso. "Quería ganarle sí o sí, y lo he conseguido. Lástima por Lorenzo, pero su caída nos ha regalado un podio". Elías habló de su moto. "Dos y dos son cuatro. Si tienes una buena moto y una buena puesta a punto, las cosas salen bien. Pero a principios de año me aseguraron que tendría ciertas cosas y no he visto ninguna de ellas".
Toni Elías, que agradeció a su equipo su esfuerzo, señaló que espera seguir así en las próximas seis carreras y dejó claro su mensaje. "Estoy libre. Quien me quiera, que me llame". Más claro no se puede decir.
Skyview
Alfista Consagrado
ricatopia dijo:
;D ;D ;D
Y ahora te vas al circuito y le pides un autógrafo a Rossi, a ver si tienes cojones de que salga de su motor-home :
En cambio el niñato, como tu le llamas se pasea encima de un ciclomotor como tantos otros pilotos normales que no se creen DIOS.
Eso si, el mejor piloto de la historia: Rossi sin dudarlo, y además a mi Lorenzo no me cae demasiado bien que digamos, pero tiene "un par" y como ya he dicho en otra ocasión todos los que están ahí los tinen, sinó de què!
Un saludo!
Ferran250
Gran Alfista
Skyview dijo:ricatopia dijo:
;D ;D ;D
Y ahora te vas al circuito y le pides un autógrafo a Rossi, a ver si tienes cojones de que salga de su motor-home :
En cambio el niñato, como tu le llamas se pasea encima de un ciclomotor como tantos otros pilotos normales que no se creen DIOS.
Eso si, el mejor piloto de la historia: Rossi sin dudarlo, y además a mi Lorenzo no me cae demasiado bien que digamos, pero tiene "un par" y como ya he dicho en otra ocasión todos los que están ahí los tinen, sinó de què!
Un saludo!
Nah! No te preocupes, pura envidia se destila en esas palabras que ha puesto...
Por cierto:
Aleix Espargaró se sube a la Ducati de MotoGP
El piloto de Granollers recibe un inesperado premio al final de una temporada en la que ha sufrido bastante
Aleix disputará el Mundial 2010 con una Moto2 pero podrá acumular kilómetros con una Ducati GP9 en MotoGP
Savia nueva en la parrilla de MotoGP. Aleix Espargaró, piloto catalán que este año se quedó en el paro de manera inesperada y que había sustituído con solvencia al húngaro Balász Nemeth en el Team Balatonring de 250 en dos carreras, será quien se suba a la Ducati del Pramac Racing que ha dejado vacante Mika Kallio tras su ascenso forzoso al equipo oficial de la marca de Borgo Panigale.
Ayer se firmó un acuerdo que se empezó a fraguar el pasado fin de semana en el circuito de Brno. El hermano de Pol Espargaró, quien compite con Derbi en 125, se subirá a la Desmosedici del equipo satélite, que el lunes pasado probó Mattia Pasini en Brno y que había sido pilotada por Michel Fabrizio durante el GP de la República Checa. Aleix se montará en esta moto en los próximos GP de Indianápolis y Misano Adrático. Dependiendo de la evolución de Casey Stoner podría seguir hasta final de temporada pero es algo que se irá viendo con el tiempo.
El piloto atendió a SPORT con una amplia sonrisa una vez supo que el miércoles que viene cogerá un avión con destino al mítico trazado norteamericano.
“Estoy encantado con la oportunidad. ¿Cómo voy a estar? Todo han sido facilidades por parte de la gente de Pramac y correr en MotoGP es el mejor premio para un año que ha sido muy difícil porque tuve que ver las primeras carreras del Mundial sentado en el sofá de casa”, recuerda satisfecho por haber superado los malos momentos y volver a encontrarse en la pomada de la competición.
Aleix, que actualmente compite en el Campeonato de España (CEV) con una Moto2 de Promoracing, reconoció que el cambio a la Ducati Desmosedici no será fácil pero acepta gustoso el reto. “Sé que su aceleración es brutal pero en Valencia tuve la ocasión de probar una del Mundial de SBK y sé como las gastan estas motos, no es algo que me preocupa porque confío en mi estilo de pilotaje y sólo pienso en rodar, rodar y rodar”, apunta ansioso por competir en Indianápolis: “El año pasado me quedé con las ganas por culpa de la lluvia que suspendió nuestra carrera”.
Pese al subidón que produjo el anuncio oficial, Aleix no niega que su objetivo principal es el Mundial de Moto2 del 2010. “No voy a perder el mundo de vista porque estoy trabajando para eso. Poder correr estos dos GP con la Ducati es un lujo que me ayudará a coger experiencia pero me mantendré con los pies en el suelo”, sentencia el mayor de los Espargaró.
Si, la verdad, envidia de no poder darme una vuelta en las motos que ellos pilotan ;D ;D
Por otro lado no necesito pedir autografos a rossi, con verle ganar a mi me sirve y si lo hace ante Lorenzo como este año mejor que mejor
eNHORABUENA a Alex, a ver que tal con esa DUCATI.
Por otro lado no necesito pedir autografos a rossi, con verle ganar a mi me sirve y si lo hace ante Lorenzo como este año mejor que mejor
eNHORABUENA a Alex, a ver que tal con esa DUCATI.
Ferran250
Gran Alfista
Barberá debutará en MotoGP la próxima temporada con Aspar
El mánager alcireño contará con el piloto de Dos Aguas para la próxima campaña, cumpliendo con su objetivo de desembarcar en la categoría reina con un piloto valenciano.
Si recientemente en Gran Bretaña, Jorge Martínez "Aspar" concretaba después de tres años sus opciones de tener presencia en MotoGP en la temporada 2010, de la mano de Ducati, tres semanas más tarde la escudería ha desvelado finalmente que el piloto que montará la Desmosedici de "Aspar" el próximo año será Héctor Barberá.
El piloto de Dos Aguas estrenó su carrera mundialista en la categoría de 125cc de la mano de Aspar en 2002 y siguió en 2003. Tras su paso por la categoría de dos y medio, Barberá regresará al equipo que le ofreció la alternativa en el escenario mundialista para realizar el sueño de ser piloto de MotoGP.
Con el fichaje del piloto valenciano, Jorge Martínez "Aspar" continua fiel a sus principios de llevar a lo más alto los intereses de la Comunidad Valenciana, y ve por fin cumplido sus aspiraciones de tener presencia en todas las categorías y aterrizar en la categoría reina con un piloto de su tierra.
"Para nosotros sin duda es una excelente noticia contar con Héctor Barberá después de tantos años” ha declarado Jorge Martínez “Aspar”. En nuestra etapa juntos ganamos un Campeonato de España, varios grandes premios en 125, y estoy convencido que podemos materializar un gran proyecto común. Seguro que la temporada próxima podemos conseguir grandes resultados, esperemos que sea un proyecto a largo plazo”.
“Ojalá Héctor pueda terminar como piloto oficial de la fábrica, sería un claro síntoma de que los resultados habrían sido excelentes. Para el equipo es un sueño tener presencia en las tres categorías del Mundial de MotoGP. Este sueño se magnifica por el hecho de tener un piloto valenciano, procedente de la escuela creada por la Generalitat Valenciana y el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en lo más alto del motocilismo, la categoría de MotoGP".
Por su parte, Barberá ha indicado: "Estoy muy contento porque llegar a MotoGP es el sueño de cualquier piloto. Como piloto valenciano, me motiva el hecho de formar parte del nuevo proyecto del Aspar Team. Hoy por hoy la Ducati es una moto muy competitiva, fue Campeona del Mundo hace dos años y tanto el equipo como yo tenemos mucha ilusión por hacerlo bien”.
“El objetivo en MotoGP será adaptarme a la nueva moto y al equipo lo antes posible y a partir de ahí, intentaremos hacerlo lo mejor posible. Ahora me voy a centrar en acabar esta temporada, quedan seis carreras y cuando acabe el campeonato empezaremos a trabajar en la nueva categoría” ha añadido el piloto de 22 años, quien actualmente figura en 4ª posición del Campeonato de 250cc al manillar de una Aprilia del Pepe World Team.
El mánager alcireño contará con el piloto de Dos Aguas para la próxima campaña, cumpliendo con su objetivo de desembarcar en la categoría reina con un piloto valenciano.
Si recientemente en Gran Bretaña, Jorge Martínez "Aspar" concretaba después de tres años sus opciones de tener presencia en MotoGP en la temporada 2010, de la mano de Ducati, tres semanas más tarde la escudería ha desvelado finalmente que el piloto que montará la Desmosedici de "Aspar" el próximo año será Héctor Barberá.
El piloto de Dos Aguas estrenó su carrera mundialista en la categoría de 125cc de la mano de Aspar en 2002 y siguió en 2003. Tras su paso por la categoría de dos y medio, Barberá regresará al equipo que le ofreció la alternativa en el escenario mundialista para realizar el sueño de ser piloto de MotoGP.
Con el fichaje del piloto valenciano, Jorge Martínez "Aspar" continua fiel a sus principios de llevar a lo más alto los intereses de la Comunidad Valenciana, y ve por fin cumplido sus aspiraciones de tener presencia en todas las categorías y aterrizar en la categoría reina con un piloto de su tierra.
"Para nosotros sin duda es una excelente noticia contar con Héctor Barberá después de tantos años” ha declarado Jorge Martínez “Aspar”. En nuestra etapa juntos ganamos un Campeonato de España, varios grandes premios en 125, y estoy convencido que podemos materializar un gran proyecto común. Seguro que la temporada próxima podemos conseguir grandes resultados, esperemos que sea un proyecto a largo plazo”.
“Ojalá Héctor pueda terminar como piloto oficial de la fábrica, sería un claro síntoma de que los resultados habrían sido excelentes. Para el equipo es un sueño tener presencia en las tres categorías del Mundial de MotoGP. Este sueño se magnifica por el hecho de tener un piloto valenciano, procedente de la escuela creada por la Generalitat Valenciana y el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en lo más alto del motocilismo, la categoría de MotoGP".
Por su parte, Barberá ha indicado: "Estoy muy contento porque llegar a MotoGP es el sueño de cualquier piloto. Como piloto valenciano, me motiva el hecho de formar parte del nuevo proyecto del Aspar Team. Hoy por hoy la Ducati es una moto muy competitiva, fue Campeona del Mundo hace dos años y tanto el equipo como yo tenemos mucha ilusión por hacerlo bien”.
“El objetivo en MotoGP será adaptarme a la nueva moto y al equipo lo antes posible y a partir de ahí, intentaremos hacerlo lo mejor posible. Ahora me voy a centrar en acabar esta temporada, quedan seis carreras y cuando acabe el campeonato empezaremos a trabajar en la nueva categoría” ha añadido el piloto de 22 años, quien actualmente figura en 4ª posición del Campeonato de 250cc al manillar de una Aprilia del Pepe World Team.