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Cuando no eres un fabricante de coches que quiere ganar dinero, sino que eres uno que quiere ganar dinero fabricando coches...

Es que, nos pongamos como nos pongamos, por mucho que se argumente a favor o en contra, al final, es sólo cuestión de dinero... El hibrido enchufable es la opción "ideal", a día de hoy (espero que quede claro lo de "a día de hoy") para la mayor parte de los conductores, y un híbrido enchufable...

enguidanos, como funciona de rígida la configuración de los packs? Es una pregunta retórica, al menos en el configurador italiano veo que es complicado combinar los asientos azules con los packs o el techo ptacticable y lo mismo pasa con alguna llanta... En todo caso, estoy deseando ver las...

En Italia: https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/05/03/alfa_romeo_junior_aperti_gli_ordini_dei_modelli_base.html

Hombre, no tienen nada que ver, sin embargo, curiosamente, para mi son dos opciones de compra de una lista con más candidatos...

Como curiosidad, una configuración similar con la misma motorización (híbrido de 136Cv) costaría más o menos lo mismo en un Milano y en un Astra Sportourer...

Por mucho que lo anticipes, el anillo pa' cuándo!?

Foro VAG no, pero habrá foristas... :nosure::rolleyes:?

Quielo entendel que el Puletech no es el hiblido :rolleyes:

Lo de que las plazas traseras sean lo menos enseñado me pone en guardia en relación a mi comentario de las dudas sobre la habitabilidad de las plazas traseras... si mide 4,17 y 400 litros de maletero, está claro que lo que se gana para el equipaje se tiene que sacar de algún lado. Se supone...

Hay que reconocer que los números son buenos, aunque sigo con dudas en relación a las plazas traseras. Si el aceptable volumen y los litros del maletero son ciertos, las plazas traseras cómo serán en relación a los primos? Ya tengo comprobado que en estos son aceptables.

Ya lo llevo leído por varios sitios que el importante pero de las plataformas multienergia de Stellantis es el peso, por razones obvias, al estar diseñadas para admitir varias opciones de motorizacion, y eso ya se está empezando a ver en varias comparativas del nuevo 3008, la última que he...

Por mi ciudad se ven muchos Pumas y Kugas, apreciablemente más que su competencia Stellantis... aunque en este caso lo tengo claro... El buen concesionario Ford (que también es Mazda), y que hasta hace un par de años era también el de FCA de toda vida, hace su trabajo. Precisamente era el...

Te Acabo de ver uno! y, efectivamente, llevaba dos escapes. Curioseando por la web de Citroën veo que, en las fotos, por ejemplo, el Puretech de 130 los lleva, no se si en el acabado básico o en el alto. Más bonitos quedan! :jujujajajeje: Pero quizá sean una sobrada :rolleyes: