Amortiguación cómoda

[bantroi]

A las buenas!
Hace un tiempo que le noto al coche que cada bache es como si fuera un agujero al infierno. Hoy va al taller a que me revisen tacos de motor, silentblocks y demás, porque algo tocado por ahí tambien sé que tengo.
Estoy planteandome meterle amortiguadores que no sean tablas pero tampoco que me tenga que agarrar en las curvas.
Tengo ciertas dudas. :
-Como amortiguadores encontré estos: http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-delanteros-kyb-340025-4092620-10004-p. Hablan bien de la marca y aparentemente son de la linea que busco. ¿Que os parecen?
-¿Le dejo los muelles de origen o cambio por otros? Siempre tengo dudas reales si la dureza la aportan los muelles.

A ver hoy que me dicen en el taller que ya me veo dejandome la cartera, un riñon y un ojo. ;D

 

[bantroi]

Bueno, al final me pille esos amortiguadores.
En el taller me recomendaron la marca como muy buena, relacion calidad precio genial y que los montan en muchas marcas y van genial.
Pa la semana me dicen que me los tienen, así que a ver que tal.

 

[PacoGT]

Kayaba es buena marca, no ofrece dudas en calidad. Sobre tu duda: si, la dureza real la da el muelle. Cuanto más corto, menos espiras, menor diámetro del cilindro y mayor diámetro del alambrón, mayor constante elástica, esto es, más duro.

Pero estos amortiguadores casi seguro tienen tarados en compresión y extensión adaptados a la dureza de muelle de origen.
Para muelles más duros es recomendable otro con tarados más enérgicos. Muelle y amortiguador deben elegirse en una combinación adaptada entre ambos. Es parte importante de un buen setup para mantener el tacto o feeling del coche.

Un muelle muy duro tiene un rebote más enérgico, y necesita un amortiguador con tarado más firme en extensión para controlar el movimiento del muelle, y por tanto de la rueda.

Yo te recomendaría mantener muelles de origen. Si cambias a muelles más duros y de menos recorrido, no debes bajar más de 30 mm para poder usar estos kayaba. Si bajas más deberías montar amortiguadores de menos recorrido, de vástago corto.

 

[bantroi]

Kayaba es buena marca, no ofrece dudas en calidad. Sobre tu duda: si, la dureza real la da el muelle. Cuanto más corto, menos espiras, menor diámetro del cilindro y mayor diámetro del alambrón, mayor constante elástica, esto es, más duro.

Pero estos amortiguadores casi seguro tienen tarados en compresión y extensión adaptados a la dureza de muelle de origen.
Para muelles más duros es recomendable otro con tarados más enérgicos. Muelle y amortiguador deben elegirse en una combinación adaptada entre ambos. Es parte importante de un buen setup para mantener el tacto o feeling del coche.

Un muelle muy duro tiene un rebote más enérgico, y necesita un amortiguador con tarado más firme en extensión para controlar el movimiento del muelle, y por tanto de la rueda.

Yo te recomendaría mantener muelles de origen. Si cambias a muelles más duros y de menos recorrido, no debes bajar más de 30 mm para poder usar estos kayaba. Si bajas más deberías montar amortiguadores de menos recorrido, de vástago corto.

Ok, mas o menos algo de eso tenia entendido, pero ni de cerca como me explicas tu.
Muchas gracias por la ayuda. ;D
Le dejaré los amortiguadores de serie, que me revisen los guardapolvos y los cojinetes de la columna de suspension, porque me da que el de atras a la izq lo tengo tocado tambien.
Saludos!