Falta de potencia
- Autor Danielsan
- Fecha de inicio
Normalmente uso los dos tablones y bloques alante, para cambios de aceite y demas. Me ahorro estar andando con el gato. Y eso soporta tela de peso.Realona dijo:
Se ve muy tupido, pero lo que se le observa es como agujeros en las mallas que lleva....como si le faltase un trozo, nosé
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Si, wallapop. 65 con envio contrarembolso. Dos euros menos que ebay jajaja. Y es nuevo, un dja en llegarme a casa. Hoy he vuelto a probarlo, y me reitero, aun le falta sobre todo en bajos, en segunda.Realona dijo:
Pero que diferencia. En un trayecto de 18km me ha echo 7,5l!! El mismo trayecto hace una semana, intentando gastar lo minimo, 10,3l. Impresionante, 2,8l menos, y hoy le he dao 4 aceleradas para probarlo
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Las chapas las hice yo mismo, de chapa de 2mm. Y las llevaba em mi 56, unos meses, y ahora en este. Pero les echare un vistazo por si acaso.Realona dijo:
La egr estaba anulada de centralita sin saberlo. Me di cuenta cuando puse las chapas, esperando el fallo motor...y no.
El sintoma que tiene es el mismo que cuando se me rajó el manguito del ic. Pero es nuevo, y he revisado el resto....y no hay fugas. O al menos no le he visto
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Parq mejorar bajos, limpiar bien el colector de admisión.
De todas formas estos motores tienen bastante lag en bajos y se hace a veces incomodos en ciudad. Par tienen, pero la respuesta es como tardia.
No recuerdo si llevas colector de metal o de plastico. Si es el metalico prueba con las palomillas abiertas. Hay bricos por ahi
Me alegro q vayas mejorando
De todas formas estos motores tienen bastante lag en bajos y se hace a veces incomodos en ciudad. Par tienen, pero la respuesta es como tardia.
No recuerdo si llevas colector de metal o de plastico. Si es el metalico prueba con las palomillas abiertas. Hay bricos por ahi
Me alegro q vayas mejorando
Compi, es de plastico.Sam Mer dijo:
Se que le falta por el siguiente motivo... despues de toda la historia del turbo, el coche seguia apagado, y yo le escuchaba fuga aunque el taller decia que no. Se la localicé en el manguito del ic a la admision ( trozo flexible) y lo repare chapucero total con silicona especial y cinta americana, mje tras lo localizaba, y al montar esa ñapa, el coche tenia esos bajos que se que le faltan, ya se que no es un motor que tenga unos bajos mortales, lo conozco de otros coches que he tenido, pero cuando puse la ñapa, pues tenia sus bajos normales, al paso de los dias, fue bien, asta que poco a poco los fue perdiendo( y lo hizo poco a poco porque poco a poco se le fue despegando la cinta americana) entoces por eso sigo mosca, puesto que el manguito es nuevo, y he revisado todos los demas
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Realona
Bastión Alfista
Porque el turbo no habrá sufrido en exceso no? Ya sería la put*d* del siglo. Llegas a él para ver si tiene holgura?
Ya puestos, y si quitas el precatalizador? Habla con Alfanacleto a ver qué te aconseja el, creo que no se ve para la ITV y parece ser que gana en bajas y bastante. Yo mismo quiero hacerlo, pero no son los mejores meses para meterse en historias.
Saludos y cuenta.
Ya puestos, y si quitas el precatalizador? Habla con Alfanacleto a ver qué te aconseja el, creo que no se ve para la ITV y parece ser que gana en bajas y bastante. Yo mismo quiero hacerlo, pero no son los mejores meses para meterse en historias.
Saludos y cuenta.
alfanacleto
Titán Alfista
el colector parece que tiene mierda si,lo del aceite es normal un pelin pues sube por la admision y mas si tenia el anterior turbo petado
Con una descarbonizacion de estas que hace una maquina, se limpiaria eso? O desmontar y limpiar? Yo no me atrevo a esa obra...y la descarbonizacion cuesta unos 70€
alfanacleto
Titán Alfista
eso desmontar limpiar,no se yo con la descarbonizacion esa...
Es factible hacerlo yo mismo? O hay algun tema muy complejo....?
alfanacleto
Titán Alfista
eso si se pasa @sanmer,te lo puede explicar que se lo conoce bien y el lo hizo
Realona
Bastión Alfista
Madre mía, no ganas para sustos. Estoy seguro de que por la pinta te va decir que es cosa de que está obstruido, pero vamos, tenías el FAP embotado y parece que el colector está igual.
A ver si tienes suerte y no sale mucho la limpieza del colector. Con esto creo qhe ya queda el coche rehecho por completo!
Ánimo y suerte!!
A ver si tienes suerte y no sale mucho la limpieza del colector. Con esto creo qhe ya queda el coche rehecho por completo!
Ánimo y suerte!!
Me ha dicho el que me cambio el turbo...que el cree que serian unas 3horas de mano de obra (120€) pero que no sabe.....por si luego hay sorpresas...tal y cual. Que sobre la marcha...y eso me huele a estacazo, asi que paso....
O lo intento yo, o busco otro sitio donde me den mas seguridad