Vale, lo pruebo! Tendré que desactivar el freno de mano automatico al poner P.
Un saludo.
LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA
- Autor MAIKELROCK
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- alfa romeo giulia
Vale, lo pruebo! Tendré que desactivar el freno de mano automatico al poner P.
Un saludo.
En Diciembre de 2016 sí...
No hace falta.
Activas el freno de nano manualmente antes de poner P.
La secuencia es pasar de D o R a N, activar freno manualmente y poner P.
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Pues GRAN CAGADA por mi parte.....
No entiendo como no lo pedí, no me lo ofrecieron, no me di cuenta, no lo vi en los extras, etc...
Puse los faros 35w como extra, las llantas 19" (ambos me sobraban) y no sabía que se podía pedir el BSM!!!
Es lo único que echo de menos.
únicamente formaba parte del pack Driver Assistance Plus, que añadía al normal (sensores delanteros y cámara) las largas automáticas, ángulo muerto y retrovisores exteriores electrocrómicos.
El driver assistance a secas sí lo llevaba el veloce de serie. El plus eran solo 400€ más. Vamos, que por 400€ hubieses montado además de ese sensor, las largas automáticas y los retrovisores electrocrómicos.
Yo lo llevo porque el acabado executive del my18 incluía el pack driver assistance plus (junto con el convenience y el nav 8,8"). Está bien, aunque cuando pones el intermitente con un coche en ángulo muerto, suena el aviso demasiado fuerte. Y hay que dejar una distancia considerable para que se apague la luz. Las largas automáticas y los retrovisores electrocrómicos la verdad es que para conducir de noche son muy agradables de tener.
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Joder
me voy a flagelar
Ni p..a idea de esos extras
En el A6 llevaba las largas automáticas e iban bien
No me entere de lo de plus
Raro que el comercial no informara de esos extras
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Bueno, Radik, no estás sólo en eso del desconocimiento de los extras. Yo pensaba que la pantalla TFT de 7" del cuadro de instrumentos venía de serie. Me enteré que la que venía por defecto era la pequeñaja con mi coche ya en fabricación sin poder cambiarla. Vaya chasco! Menos mal que DavidGT me la pudo cambiar después cuando en el concesionario decían que no se podía.
Menudo bajón. Además que la pantalla pequeña, tanto en el cuadro como en el navegador, desmerece mucho.
La verdad es que a mí las pantallas no me enloquecen, la del navegador me parecía un mínimo aceptable y mi presupuesto ya era bastante ajustado (hace ya casi 7 años, cómo pasa el tiempo...) Pero la del cuadro de instrumentos me fastidió porque todas las pruebas y comparativas del Giulia las vi con la grande (ni idea de que existía una pequeña hasta que encargué el coche)
velociraptor
Alfista Junior
Pues sí, la luneta delantera no es la original
Y la del navegador pequeña estéticamente queda mal. Tienes una pantalla super ancha para ver solo la parte central operativa, con un tercio de la superficie a cada lado que es un cristal sin más
Mira cómo era la del A5 del año 2016:
Como la pequeña de Giulia y aquí queda peor. Lo que es indudable es que la grande queda mejor, pero está lejos de ajustarse a todo el marco de cristal también. No es tan "grave" como la central, en ese caso la pequeña si te dice que estás ante un coche de una generación anterior...
Como la pequeña de Giulia y aquí queda peor. Lo que es indudable es que la grande queda mejor, pero está lejos de ajustarse a todo el marco de cristal también. No es tan "grave" como la central, en ese caso la pequeña si te dice que estás ante un coche de una generación anterior...
El problema de la pequeña del giulia es que ocupa un tercio de la superficie total. Le pasaba lo mismo a las pantallas de BMW del 2010-2015, que tenías el navegador gama alta que ocupaba el hueco completo y el de serie que dejaba dos zonas negras a los lados enormesMira cómo era la del A5 del año 2016:
Como la pequeña de Giulia y aquí queda peor. Lo que es indudable es que la grande queda mejor, pero está lejos de ajustarse a todo el marco de cristal también. No es tan "grave" como la central, en ese caso la pequeña si te dice que estás ante un coche de una generación anterior...
Eso sí lo copiaron, que funcionara medio bien no tanto.
No tiene que ver que sea o no original, el problema es que hayan roto o perdido alguna de las grapas, lo comentaré con el taller para que me lo comprueben.
Es lo que hicieron los de Carglass en el cambio de la luna del mío.
Se dejaron tres grapas sin poner.
Y vibraba el vierteaguas.
Bueno una cosa que he probado hoy y no se si se a dicho por aquí , resulta que estaba haciendo una regeneración y me dio por darle un pisotón en manual y lo llevaba a 2500 vueltas así que le pise y como estaba en manual llevé el pedal al fondo pisando el tope y el botón cito del tope del pedal y a eso que estando en manual en 7 salto las marchas y el solo bajo dos marchas se puso en 5 , alguien lo a probado , eso podría servir por si vas en manual y quieres adelantar así q el solo baja de marchas
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