Alfa Romeo GT: Del siniestro a la vida
- Autor Hispano
- Fecha de inicio
Pistola de Impacto con batería, recomendada para trabajos en el coche, sin chispas y hasta 3.500 rpm. Ahora con descuento!
Madre que trabajado... Muchas veces pienso que tendría que haber arreglado el de mi mujer cuando se piñó, ya que fue algo muy parecido a lo tuyo.
Solo me dieron 200€ por el en el desguace con 140.000km.
Por cierto, alguna pega en ITV con los brembo del 166?
Eso ya es cuestión de valor sentimental. El mío cuadró que fue hace años y el coche solo tenia 7 años y 135.000 kms, sino igual no se hubiese reparado. La itv sin mayor problema.
La magia son horas delante ddl ordenador... No las veis pero son muchisimas
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Pero esos CV que consigue @alfanacleto son de los de raza "trotón" y enteros (sin quitarles "las baterías", ya sabes): con más nervio, más temperamentales, y de vez en cuanto, dan sustos si se desbocan...150+-10cv MAXIMO
Contigo tendre que quedar un dia.....Pero esos CV que consigue @alfanacleto son de los de raza "trotón" y enteros (sin quitarles "las baterías", ya sabes): con más nervio, más temperamentales, y de vez en cuanto, dan sustos si se desbocan...
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Actualizo.
Medidor de egt y GTB2060V ya adquiridos. Ahora a montar todo y ajustar electrónica de la mano de Alfanacleto.
Medidor de egt y GTB2060V ya adquiridos. Ahora a montar todo y ajustar electrónica de la mano de Alfanacleto.
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Actualizo, tras un mes con todo ya montado y más que probado, aún con la electrónica sin ajustar del todo puedo decir que el resultado es sobresaliente.
El coche empuja como un condenado, desde muy abajo, carga prácticamente al mismo tiempo que el turbo de serie y no desfallece en altas. Aún hay que probar y rodar más, pero las sensaciones son muy buenas tras 2000 kms. Si nos paramos a mirar cifras, andamos en tiempos de Golf R (310cv) incluso algo mejores. Las mediciones en las autovías alemanas reflejan unos cronos más veloces que este último citado.
En cuanto a consumos, en velocidades legales, mixto, entorno a 7lts. No ha subido.
Ahora, a seguir mejorando, ya en mente con más mejoras de cara al nuevo año. Aún hay margen de mejora, mucho.
Si alguien está dudando en dar el paso, le animo, no va a arrepentirse ni un momento.
Por último, dar gracias a @alfanacleto. Un trabajo de electrónica formidable y una atención, una vez más, de 10.
Y en igual medida, gracias a @alfitagtsport @Eot456 y @albertinho52 por su ayuda y consejos.
Intentaré subir imágenes.
El coche empuja como un condenado, desde muy abajo, carga prácticamente al mismo tiempo que el turbo de serie y no desfallece en altas. Aún hay que probar y rodar más, pero las sensaciones son muy buenas tras 2000 kms. Si nos paramos a mirar cifras, andamos en tiempos de Golf R (310cv) incluso algo mejores. Las mediciones en las autovías alemanas reflejan unos cronos más veloces que este último citado.
En cuanto a consumos, en velocidades legales, mixto, entorno a 7lts. No ha subido.
Ahora, a seguir mejorando, ya en mente con más mejoras de cara al nuevo año. Aún hay margen de mejora, mucho.
Si alguien está dudando en dar el paso, le animo, no va a arrepentirse ni un momento.
Por último, dar gracias a @alfanacleto. Un trabajo de electrónica formidable y una atención, una vez más, de 10.
Y en igual medida, gracias a @alfitagtsport @Eot456 y @albertinho52 por su ayuda y consejos.
Intentaré subir imágenes.
Actualizo un poco con varios datos tras 5000km.
* Consumo mixto, 7'3lts
* Consumo autovía y nacional (respetando +/-limitación) he logrado bajarlo a un 6.6 con puerto de montaña incluido. Occidente asturiano, puerto de Pajares, y vuelta al occidente. Unos 250kms. Respetando límitacion concienzudamente, estaríamos hablando entorno a 6'2lts +/-.
* 100/180, en 9 segundos
* 100/200, en 12 segundos
Ambos tiempos probados en Alemania y mejorables +/- 0'5seg con un cambio de marcha más rápido, pero no busco forzar nada en exceso.
Ahora a la espera de comprar el kit methanol e instalar bomba r80 y darle un apriete más de cara al verano. A ver si podemos acercarnos a los 350cv. Aún lejos del maestro @alfitagtsport
* Consumo mixto, 7'3lts
* Consumo autovía y nacional (respetando +/-limitación) he logrado bajarlo a un 6.6 con puerto de montaña incluido. Occidente asturiano, puerto de Pajares, y vuelta al occidente. Unos 250kms. Respetando límitacion concienzudamente, estaríamos hablando entorno a 6'2lts +/-.
* 100/180, en 9 segundos
* 100/200, en 12 segundos
Ambos tiempos probados en Alemania y mejorables +/- 0'5seg con un cambio de marcha más rápido, pero no busco forzar nada en exceso.
Ahora a la espera de comprar el kit methanol e instalar bomba r80 y darle un apriete más de cara al verano. A ver si podemos acercarnos a los 350cv. Aún lejos del maestro @alfitagtsport
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