Configurador giulia
- Autor ximoso
- Fecha de inicio
NEGU dijo:
La suspensión tiene 2 modos, automático o "rígido", y lleva el botón en el mismo sitio.
Respecto al diferencial, es mecánico, pero hay dudas respecto al tipo, en la info que rula por ahí de Alfa a veces pone que es un Torque Vectoring como el del QV y otras que es un diferencial multidisco clásico
Es que no me cuadra.
Suspensión activa configurada a parte 1200 euros, en la pestaña varios aparece el bloqueo diferencial que lo puedes añadir por cero euros con esta suspensión.
El pack performance cuesta más de 2500 y solo añade las levas (que tb vienen de serie supongo en plástico).
Será un error??
Suspensión activa configurada a parte 1200 euros, en la pestaña varios aparece el bloqueo diferencial que lo puedes añadir por cero euros con esta suspensión.
El pack performance cuesta más de 2500 y solo añade las levas (que tb vienen de serie supongo en plástico).
Será un error??
Zhio dijo:
Es prescindible, pero lo del diferencial es un "puntazo" de Alfa. Lo ofrecen otras marcas como opción en coches muchos más caros.
El Pack Performance es la guinda del pastel, o la tarta de cumpleaños con una Stripper dentro!!! ;D ;D
ourumov
Alfista Compulsivo
Lo del cambio manual es muy pero que muy raro... Sigo sin entender porque no lo monta el TB. No es un tema técnico pues el 2.0TB 200CV da 330Nm y el 2.2D 180CV 380Nm.
Me están diciendo que una caja manual a día de hoy es más cara que la 8 relaciones que montan en el automático?
Me están diciendo que una caja manual a día de hoy es más cara que la 8 relaciones que montan en el automático?
ourumov dijo:
No es por el coste de la pieza.
Es por el coste de ofrecerlo (homologaciones, stocks, logísitica, etc...) para un producto que el mercado no demanda. Nos guste o no, no se venden manuales gasolina salvo en motores muy de acceso, en torno a 150cv, motor que no tiene el Giulia.
De entre sus rivales (A4, Clase C, Jaguar, Lexus, Infiniti), por encima de 190cv, en gasolina ninguno ofrece manual salvo el Serie 3.
Estoy contigo.
Cada vez se venden menos manuales. En coches de determinados precios, a partir de treinta, treintaytantos mil, los manuales son cada vez más escasos.
Y por eso, tal y como muy bien dice Zhio, es complicado de ofrecer.
Otra cosa es lo del SW, que cada vez tienen más demanda. :
Cada vez se venden menos manuales. En coches de determinados precios, a partir de treinta, treintaytantos mil, los manuales son cada vez más escasos.
Y por eso, tal y como muy bien dice Zhio, es complicado de ofrecer.
Otra cosa es lo del SW, que cada vez tienen más demanda. :
