Pues yo como usuario no noto esas pérdidas, también es cierto que rara vez baja de 5º la temperatura en Gijón o sube de los 40º, pero no he notado grandes cambios.Una batería eléctrica puede perder un 75% de autonomía a temperaturas inferiores a 5 grados y superiores a 40 grados. La mayor parte de los vehículos eléctricos son exponencialmente menos eficientes aerodinámicamente, además pierden autonomía con el uso y los ciclos de carga.
En mi opinión, que una batería pierda una eficiencia del 75% en según qué condiciones a las que estamos expuestos en nuestro país (España) creo que no es un leve matIZ
Hoy la he puesto a cargar y me he hecho 378km cuando homologa 330km.