STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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El 1.6 es desarrollo psa-bmw
Érase una vez la unión entre BMW y PSA Peugeot Citroën, allá por 2002, en motores transversales de gasolina pequeños. Fruto de esta unión hemos conocido los motores 1.4 VTi, 1.6 VTi y 1.6 THP, utilizados
Érase una vez la unión entre BMW y PSA Peugeot Citroën, allá por 2002, en motores transversales de gasolina pequeños. Fruto de esta unión hemos conocido los motores 1.4 VTi, 1.6 VTi y 1.6 THP, utilizados
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Cuando me falló el Start Stop del Giulia, gracias al foro me dijeron que era un faro el responsable.
Pedían 1.300 + iva por el faro.
Gracias al foro y el tutorial lo solucionaron en el taller sin cambiar el faro.
Menuda galleta 1.300 +iva
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es muy bonito el morro, pero lo seria aun mas si pudiera tener los 3 focos del faro sin el cristal de fuera.
asi podriamos ver directamente las formas aun estando apagados.
No toda la gente de la élite rema a favor, curioso:
www.fpcs.es
Escuela de calor - Fernando del Pino Calvo-Sotelo
La bisabuela inglesa de mi mujer era una señora elegante y espartana, y cuando sus hijas pequeñas se quejaban de la temperatura, contestaba impertérrita: “Nenitas, nenitas, en invierno hace frío y en verano hace calor”.
www.fpcs.es
Es que esos son los faros básicos que son distintos, en el otro creo que si se parecian las formas aún apagados.
Y qué coche del segmento (o superior) conoces que no tenga varios niveles de faros disponibles?
Ferrari llama a revisión a más de 23.000 coches en EE UU
Un gran número de modelos entre 2005 y 2022 pueden estar afectados por problemas de frenos que comprometan la seguridad.
motor.elpais.com
Osservatorio Findomestic - L’elettrico non convince gli italiani, meglio l’ibrido
Per il 40% circa degli intervistati le auto a batteria o ibride plug-in saranno "green" solo con energia rinnovabile e con una soluzione per lo smaltimento delle batterie
www.quattroruote.it
Es de suponer que OPEL desarrolle los faros por que son buenos.
Una vez leí una comparativa y les ponían muy bien. Además baratos, al nivel de las opciones alemanes de varios miles de euros.
Una vez leí una comparativa y les ponían muy bien. Además baratos, al nivel de las opciones alemanes de varios miles de euros.
Cruzó los dedos con los corzos. Por ahora, lo máximo ha sido rozar uno con el i10
Algo curioso es que al ser el Giulia de aluminio, pegó contra la aleta y rebotó como unos 15 metros, sin exagerar. Imagino que le hizo efecto cama elástica, solo dobló la pieza, de haber sido chapa o plástico habría sido otro cantar.
Pd: creo que voy a aprovechar este cambio de aleta pagado por el seguro para ponerle la del QV con la branquia. Me lo tengo que pensar.